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Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 30W

Classic Pistoneeze 30 is ideaal voor klassiekers met een oliefilter en vooral als het een dichtgeslibt oliereservoir heeft. Het bevat een hoogwaardige solvent met geraffineerde monograde minerale basisolie en de toevoeging van een schoonmaak en bindmiddelen additievenpakket. Classic Pistoneeze 30 is vooral geschikt voor vooroorlogse en klassieke voertuigen waar een monograde olie nodig is en de eigenaar zeker weet dat er geen vuil en puin in het carter zit. Tevens is deze monograde olie ideaal voor auto’s gebouwd tussen 1940 en 1960 met superieure oliefilters die zijn ontworpen om te draaien op monograde oliën met detergenten- en dispersieadditieven. Geeft goede controle van de olie en zorgt ervoor dat er geen viscositeit verloren gaat als gevolg van afschuiving. Biedt het niveau van bescherming tegen slijtage en roest dat nodig is voor een klassieke wagen. API SG/CD

EUR 53.95
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Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 - 1L - 80W90

Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 - 1L - 80W90

Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 80W90. Gebruik Millers klassieke versnellingsbakolie voor extreme druk 80w90 in klassieke versnellingsbakken en differentiëlen die smeermiddelen voor extreme druk vereisen en een API GL4 specificatie hebben. Tevens geschikt voor achterassen die geen hypoid olie nodig hebben en messing en brons onderdelen. Deze klassieke versnellingsbakolie is breed toepasbaar. Bevat viscositeitsklassen die voldoen aan de materiaalvereisten. Deze klassieke versnellingsbakolie is ideaal voor versnellingsbakken en transmissie assen. Aanbevolen voor versnellingsbakken met overdrive Deze klassieke versnellingsbakolie is geschikt voor achterassen die geen Hypoid oliën vereisen. API GL-4 MIL-L-2105

EUR 19.45
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Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 - 1L - 140W

Millers Oil Classic Pistoneeze Gear Oil EP GL4 - 1L - 140W

Gebruik Millers klassieke versnellingsbakolie EP 140 GL4 in klassieke versnellingsbakken en differentiëlen die smeermiddelen voor extreme druk vereisen en een GL4 specificatie hebben. De klassieke transmissieolie EP 140 GL4 biedt het gewenste niveau van prestaties zoals voorgeschreven door fabrikanten voor versnellingsbakken en assen. De viscositeit is speciaal geselecteerd om aan de eisen van klassieke voertuigen te voldoen. De lage wrijving vermindert geluid. API GL-4 MIL MIL-L-2105

EUR 19.45
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Millers Oil Classic Sport - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport 20W50. Dit product is bij uitstek geschikt voor Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus en soortgelijke motoren waarvan veel vermogen wordt gevraagd. Tevens geschikt voor alle veeleisende eigenaren van klassieke wagens die de best mogelijke olie voor hun klassieke motoren willen. Maakt gebruik van de nieuwste technologie voor smeermiddelen om een premium semi-synthetische multigrade olie te maken voor klassieke motoren die moeten presteren. Bevat hoge niveaus van synthetische basisvloeistoffen die betere bescherming bieden onder zware omstandigheden en hoge temperaturen. Handhaaft hoge oliedruk en vermindert olieverbruik. API SJ

EUR 65.95
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Millers Oils Petrol Injector Cleaner - 250ML

Millers Oils Petrol Injector Cleaner - 250ML

Deze benzine injector reiniger werkt op maximale sterkte om bezinkels uit uw benzine injectiesysteem te verwijderen. Dit product is speciaal voor ontwikkeld benzine ingespoten motoren. Vermindert de uitstoot van uitlaatgassen. Verbetert koppel en vermogen. Verbetert de gasrespons en zorgt dat de motor minder ruw stationair draait. Tast de katalysatoren niet aan. Verbetert de bescherming van het brandstofsysteem tegen corrosie. Deze benzine injector reiniger is compatibel met alle soorten benzine, lood, loodvrij en zuurstof. Voeg deze benzine injector reiniger toe aan de brandstoftank, voor het tanken. Eén fles behandelt 60 liter benzine. H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H412 - Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P301+P310 - BIJ INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of arts waarschuwen. P405 - Achter slot en grendel bewaren. P102 - Buiten bereik van kinderen bewaren. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P331 - NIET laten braken. P501 - Inhoud/verpakking afvoeren naar inzamelpunt voor gevaarlijk of bijzonder afval, in overeenstemming met plaatselijke, regionale, nationale en/of internationale regelgeving.

EUR 10.25
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Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 50W

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 50W

Millers Oil Vintage Millerol 50W. Gebruik Vintage Millerol 50 in klassieke wagens voertuigen wanneer een olie zonder reinigingsmiddel is voorgeschreven.  Kan tevens gebruikt worden in versnellingsbakken waar een GL1 olie is opgegeven.  Vintage Millerol 50 monograde olie wordt ook in veel versnellingsbakken van auto’s en motorfietsen voorgeschreven.  Als het voertuig later met een moderne oliefilter is uitgerust, dan adviseert Millers Pistoneeze 50. Heeft een SAE 50 viscositeit en is ideaal voor pre 1930 motoren en versnellingsbakken. Geschikt voor motoren van de nieuw verworven klassieke auto’s wanneer men twijfelt over de dikte van olieslib.  API SB

EUR 55.50
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Millers Oil Classic Sport Pistoneeze - 5L - 20W60

Millers Oil Classic Sport Pistoneeze - 5L - 20W60

Classic Sport 20W-60 is een extra hoog presterend product dat superieure bescherming biedt bij de temperaturen en belasting die in de competitieve situaties bereikt worden. Dit product is een semi-synthetische multigrade olie met een unieke combinatie van verbeterde prestatieverbeteraars en een hogere weerstand tegen mechanische belasting die uitstekend bestand blijft tegen extreem hoge olie druk. Het toegevoegde ZDDP (zink/fosfor) zorgt voor de ultieme bescherming. API SJ

EUR 56.95
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Millers Oil Classic VSPe Power Plus - 250ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus - 250ML

VSPe Power Plus is een alles-in-een brandstofadditief. Het is een ethanolkiller, een loodvervanger en voegt 2 octaan toe bij ongelode brandstof. Dit product wordt onderschreven door de Federatie van Britse Historische Voertuigen Clubs (FBHVC) voor de bescherming tegen de corrosieve effecten van ethanol in moderne brandstof. VSPe Power Plus wordt aanbevolen voor alle klassieke motoren die reden op loodhoudende brandstof en nu rijden op ongelode brandstof. VSPe Power Plus is ook geschikt voor motoren met een katalysator Voegt 2 octaan (20 punten) toe aan ongelode brandstof. Voorkomt klepzetelerosie op motoren met ongeharde klepzittingen. Voorkomt detonatie en en hotspots. Voorkomt corrosie in het brandstofsysteem en helpt componenten te beschermen. Bestrijdt de nadelige effecten van ethanol in de brandstof tot E10. Bevat een antivries formule voor de carburateur. Bevat antioxidanten om de kwaliteit van de brandstof te verbeteren. Één fles behandelt 50 liter brandstof. H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H318 - Veroorzaakt ernstig oogletsel. H360FD - Kan de vruchtbaarheid schaden. Kan het ongeboren kind schaden. H373 - Kan schade aan organen veroorzaken bij langdurige of herhaalde blootstelling. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P301+P310 - BIJ INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of arts waarschuwen. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P280 - Beschermende handschoenen/beschermende kleding/oogbescherming/gelaatsbescherming/gehoorbescherming dragen. P305+P351+P338 - BIJ CONTACT MET DE OGEN: voorzichtig afspoelen met water gedurende enkele minuten. Contactlenzen verwijderen, indien aanwezig en gemakkelijk te doen. Blijven spoelen. P302+P352 - BIJ CONTACT MET DE HUID: met veel water wassen. P102 - Buiten bereik van kinderen bewaren.

EUR 17.45
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Millers Oil Tank Safe - 250ML

Millers Oil Tank Safe - 250ML

Millers Tank Safe additif carburant fournit anti-corrosion pour le réservoir et l’inhibition en phase vapeur. Ajouter au réservoir avant la pause hivernale. Ajouter au contenu du réservoir de carburant à la fin de la saison. Tank Safe fournira la protection du réservoir de carburant et du système de carburant pendant que votre voiture classique n’est pas utilisé durant l’hiver. Ajouter une bouteille de le contenu du réservoir et de bloquer temporairement des cracheurs de carburant ouverts pour des performances maximales. Spécifiquement formulé pour les moteurs à essence si carburateur ou à injection pour donner effet extrêmement protection contre la corrosion et l’inhibition en phase vapeur (VPI) Carburateur propreté améliorée. Système de protection contre la corrosion de carburant améliorée; traitement très économique.  Compatible avec tous les types d’essence – au plomb, sans plomb, oxygénée. H304 - Peut être fatal en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P331 - Ne pas faire vomir. P405 - Conserver sous clé. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un point de collecte des déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 16.75
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Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers Oil Classic VSPe Power Plus Multishot - 500ML

Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant est un « tout en un » optimisateur de carburant assurant la protection contre l’éthanol, remplace le plomb et élève le taux d’octane pour les voitures anciennes. Millers VSPe Power Plus multi-shot additif carburant Ajoute jusqu’à deux indices d’octane (20 points) à l’essence sans plomb. Approuvé par FHBVC (Royaume-Uni) pour se protéger contre les effets de la corrosion de l’éthanol dans le carburant moderne. Recommandé pour tous les moteurs classiques précédemment nécessitant l’essence au plomb et fonctionne maintenant sur l’essence sans plomb. Une bouteille de 500ml traite 500 litres, dilution 1ml par litre. VSPe Power Plus convient également aux moteurs équipés d'un pot catalytique. Une mesure complète (50 ml) en utilisant la bouteille multi-shot traite un réservoir de 50 litres d’essence. Endorced par le classement A de FBHVC (Royaume-Uni). Ameliore le taux d’octane – ajoute jusqu’a 2 octanes (20 points d’octane) pour l’essence sans plomb. Evite la recession des sieges de soupape. Prévient détonation et les points chauds. Évite la corrosion du système de carburation. Combat les effets négatifs de l’éthanol dans le carburant. Formule anti glacage pour le carburateur. Contient antioxydant pour améliorer la vie de carburant. SANTÉ ET ENVIRONNEMENT H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation de la peau. H318 - Provoque des lésions oculaires graves. H360FD - Peut nuire à la fertilité. Peut nuire à l'enfant à naître. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H411 - Toxique pour la vie aquatique avec des effets durables. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P273 - Eviter le rejet dans l'environnement. P280 - Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage/de l'ouïe. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : Rincer prudemment à l'eau pendant plusieurs minutes. Retirer les lentilles de contact, si elles sont présentes et faciles à enlever. Continuer à rincer. P302+P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU : laver abondamment à l'eau. P102 - Conserver hors de portée des enfants.

EUR 44.50
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Millers Classic Preservation Oil - 5L

Millers Classic Preservation Oil - 5L

L'huile de conservation Millers Classic (huile minérale) est une huile de conservation à double usage pour le stockage et le fonctionnement limité des moteurs à essence ou diesel.Huile de base minérale hautement raffinée avec un système d'additifs supplémentaires pour assurer une protection contre la rouille. Utilisé pour protéger le stockage des pièces mécaniques. Principalement pour les moteurs, mais peut être utilisé pour les transmissions. Convient pour les applications anciennes, classiques, de sport automobile ou industrielles.S'applique de la même manière qu'une vidange d'huile normale : Faire tourner le moteur pour réchauffer l'huile existante Vidanger l'huile et changer le filtre Rechargez avec de l'huile de conservation classique et faites fonctionner pendant 10-15 minutes. Offre une durée de conservation prévue de 3 ans si l'huile est mise en circulation tous les 6 mois. Permet une utilisation occasionnelle jusqu'à 2000 km, mais cela réduit la durée de stockage.Lorsque le moteur doit être entretenu, faire tourner le moteur pour réchauffer l'huile et la vidanger sans changer le filtre à huile. Rechargez avec de l'huile de moulin correcte pour une utilisation continue. Convient aux moteurs à essence et diesel. Les inhibiteurs en phase vapeur offrent des performances anti-rouille sur les surfaces de travail. Résistance au "ruissellement" lors de la mise en place. Peut être utilisé et fonctionner dans les boîtes de vitesses nécessitant une huile moteur. Peut être utilisé pour le stockage uniquement dans les disques finaux hypoïdes. Les véhicules peuvent être conduits sur une distance allant jusqu'à 2 000 miles de route en pente douce. Utilise des additifs chimiques équivalents aux API SJ/CC et intègre des performances supplémentaires pour assurer une protection contre la rouille et la corrosion nettement améliorée. API SJ / CC

EUR 63.95
1

Millers Oils Engine Flush - 250ML

Millers Oils Engine Flush - 250ML

Millers Additif Vidange du Moteur devrait être ajouté à l’huile dans un moteur avant qu’un vidange et une recharge d’huile. Tous les moteurs essence et diesel pour voitures et véhicules légers. S’assure que le moteur est propre avant de remplacer l’huile moteur. Ajouter le contenu de la bouteille à l’huile dans le moteur – la bouteille de 250ml traitera 4-6 litres d’huile moteur. Faites tourner le moteur de 15 à 20 minutes. Vidangez l’huile, changez le filtre à huile et remplissez avec l’huile moteur de Millers. H304 - Peut être fatal en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H319 - Provoque une grave irritation des yeux. P264 - Se laver soigneusement les mains, les avant-bras et le visage après manipulation. P280 - Porter un équipement de protection des yeux, du visage, des vêtements et des gants de protection. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX : Rincer prudemment à l'eau pendant plusieurs minutes. Retirer les lentilles de contact, si elles sont présentes et faciles à enlever. Continuer à rincer. P337+P313 - Si l'irritation des yeux persiste : Consulter un médecin. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - Ne pas faire vomir.

EUR 8.50
1

Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil - 5L - 30W

Millers Oil Classic Pistoneeze Running In Oil 30W. Gebruik deze inloopolie voor de eerste run van herbouwde motoren. De formule is gemaakt voor het inlopen op de openbare weg. Kan gebruikt worden voor tests. Minerale olie van hoge kwaliteit geformuleerd om de problemen op te lossen die worden ervaren bij gereviseerde motoren die niet inbedden. Biedt volledige bescherming aan hoogbelaste kleppen en bijbehorende componenten, terwijl de zuigerveren toegestaan wordt om in te bedden tegen de boring. Goed inlopen zorgt voor optimale prestaties en brandstofefficiëntie van een gereviseerde motor. Vermindert het lekken (4%) na het grondig inlopen. Laat de motor met de hoogste koppel (trekkracht) draaien om maximaal inlopen van de zuigerveren te garanderen. Laat de motor vervolgens leeglopen om deze daarna te vullen met de Millers Olie die het meest geschikt is voor de motor.  De inloopolie is geschikt voor beperkt gebruik op de weg (500 tot maximaal 1000 kilometer).  Daarna moet de inloopolie worden vervangen. API SE, CC

EUR 52.50
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Millers Oils Diesel Injector Cleaner - 250ML

Millers Oils Diesel Injector Cleaner - 250ML

Ce nettoyeur d'injecteur diesel fonctionne à force maximale pour éliminer les dépôts de votre système d'injection diesel. Système d'injection diesel A un traitement one shot, spécialement développé pour les moteurs diesel à injection. Il réduit les émissions de gaz d'échappement. Le produit restaure la puissance et l'accélération. Ce nettoyeur d'injecteur diesel aide à conduire plus économiquement. Ajoutez ce nettoyant pour injecteur diesel au réservoir de carburant avant de faire le plein. Une bouteille traite 60 litres de diesel. H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 - Nocif pour la vie aquatique avec des effets à long terme. P331 - Ne pas faire vomir. P405 - Conserver sous clé. P102 - Conserver hors de portée des enfants. P273 - Eviter le rejet dans l'environnement. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte des déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 11.95
1

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 40W

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 40W

La gamme Millerol est supérieure aux huiles d’origine et ne contient pas de dispersant ou de détergent retenant les résidus en suspension. Ces huiles contiennent un additif qui réduit l’usure, prévient l’oxydation et la rouille. Utilisation dans les véhicules classiques quand une huile moteur non-detergent/dispersant s’impose. Peut être utilisé dans les applications où une huile de boîte de vitesses GL1 est spécifié. Millerol 40 est également prescrit dans de nombreuses boîtes de vitesses de voitures et de motos. Si le véhicule est ensuite équipé d'un filtre à huile moderne, Millers recommande Pistoneeze 40. Millerol 40 a une viscosité SAE 40 et est idéal pour les moteurs de conception plus typiques des pré-1930 et boîtes de vitesses de la même période. Convient pour les moteurs de voitures de collection nouvellement acquises lorsque la condition boues moteur est mise en doute. Cette huile offre une capacité anti-éraflure et une résistance à l’oxydation de l’huile et à la corrosion des roulements API SB

EUR 53.95
1

Millers Oil Classic Mini Oil - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Mini Oil - 5L - 20W50

Millers Classique Mini 20W50 Huile Minerale à Moteur est la meilleure huile possible pour les propriétaires de Minis Classiques. La gamme Millers Classique Pistoneeze a été spécialement développé pour améliorer et protéger les moteurs de Vintage, Veteran et Classiques.Ce produit est un huile minérale moteur multigrade, premium, avec détergent modéré.Il a été formulée pour les Minis avec boîte de vitesses intégrée, pour d’excellentes performances du moteur.Ce produit incorpore des additifs d’huile pour engrenages pour un changement de vitesse en douceur.Il est formulé avec du ZDDP complet (zinc / phosphore). Utiliser quand le moteur et boîte de vitesses partagent la même huile, tels que la Mini originale, et les applications de boîte de vitesses en spécifiant une huile moteur. Il est également adapté pour certaines motos classiques où l’embrayage fonctionne avec de l’huile moteur. Amélioration de la protection du moteur et boîte de vitesses contre une huile moteur 20w50 normale . La plus longue vie pour des vitesses, des roulements et l’aiguille plate/roulements à rouleaux. Amélioration de la qualité de changement de vitesse. Longue durée de vie pignon intermédiaire dans les moteurs Mini transversaux. API SL, API GL-4

EUR 63.95
1

Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Cette huile moteur nanotechnologique a été formulée pour offrir aux voitures classiques un très haut niveau de protection.La friction réduite conduit à plus de puissance et de couple, à une consommation de carburant moindre, à une usure réduite et à une production de chaleur réduite. Cette huile moteur offre une protection exceptionnelle pour les voitures classiques qui nécessitent une huile moteur de viscosité 20W50. Également éprouvé avec succès sur les motos avec embrayages humides. En incorporant des huiles de base entièrement synthétiques de haute qualité et des additifs innovants modernes, et en les combinant avec des propriétés viscosimétriques périodiques, cette huile moteur fournit une lubrification optimale pour les moteurs fabriqués de l'après-guerre jusqu'au début des années 1980. Cette huile moteur est spécialement conçue pour une utilisation dans des conditions difficiles telles que l'utilisation sur autoroute, les longues randonnées, le rail et le sport automobile. Réduit le frottement jusqu'à 63% conduisant à une réduction de l'usure jusqu'à 38% par rapport aux autres huiles moteur synthétiques 20w50 qui ne contiennent pas de nanotechnologie. Diminue rapidement le coefficient de frottement à mesure que la température du moteur augmente, ce qui optimise la consommation de carburant et réduit les émissions. Protège contre l'usure et assure une durée de vie plus longue du moteur. Réduit les coûts d'exploitation grâce à une consommation de carburant moindre et à une durée de vie plus longue des composants. Contient des niveaux élevés de ZDDP (zinc). Convient pour travailler à des températures de 125°C à 150°C. API SL, CF

EUR 98.50
1

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 20W50

Millers Classique 20W50 Minérale Huile Moteur est un huile minérale, moteur multigrade, offrant d’excellentes performances de valeur. La gamme Millers classique des huiles de moteur a été spécialement développé pour améliorer et protéger les moteurs de Vintage, Veteran et Classiques. Millers Classique 20W50 Minérale Huile Moteur Une huile moteur à base minérale pour les moteurs classiques. Fournit la force bon film sous la charge et réduit la perte de viscosité lorsqu’il est utilisé en combinaison moteur/boîte de vitesses. Une huile de haute qualité (raffinée au solvant) avec les dernières technologies d’additifs de performance et stable au cisaillement indice de viscosité améliorant. Pour la lubrification des moteurs principalement fabriquées avant 1980. Appropriée aux moteurs à essence et à gazole, qui ont été développés sur les huiles multigrades de leur temps. Notre huile répond aux exigences de performance des véhicules anciennes en bénéficiant des dernières avancées technologiques. Intègre la technologie moderne des additifs avec viscometrics période pour donner les caractéristiques de lubrification optimales pour les moteurs fabriqués dans la période d’après-guerre immédiat grâce aux début des années 1980. Convient pour les applications kilométrage élevé où la consommation d’huile est un problème. Viscosité élevée permet de réduire les fuites d’huile. La technologie moderne permet une huile qui répond aux exigences «période» de performance ainsi que la mise à jour des spécifications. Contient des niveaux élevés de zinc (ZDDP). API SJ, CF  

EUR 59.95
1

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 40W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 40W

Millers Classic Pistoneeze 40 avec détergent léger est une huile minérale et monograde de haute qualité, avec l’addition d’un détergent léger. Classic Pistoneeze 40 est appropriée aux véhicules et motos anciennes qui utilisent une huile mono grade, si le propriétaire est sûr qu’il n’y ait aucune saleté ou débris rassemblés dans le carter. Idéale pour les véhicules et les motos fabriquées entre 1930 et 1960 avec des systèmes supérieurs de filtration d’huile utilisant les huiles mono grades avec détergents. Cette huile monograde donne un bon contrôle du huile et pas de perte de viscosité en raison au cisaillement. Offre le niveau de protection contre l’usure et la protection anti-oxydante dans les véhicules classiques. SG, CD

EUR 53.95
1

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 50W

Millers Oil Classic Pistoneeze - 5L - 50W

Millers Classic Pistoneeze 50 avec détergent léger est une huile minérale et monograde de haute qualité, avec l’addition d’un détergent léger. Classic Pistoneeze 50 est appropriée aux véhicules et motos anciennes qui utilisent une huile mono grade, si le propriétaire est sûr qu’il n’y ait aucune saleté ou débris rassemblés dans le carter. Idéale pour les véhicules et les motos fabriquées entre 1930 et 1960 avec des systèmes supérieurs de filtration d’huile utilisant les huiles mono grades avec détergents. Cette huile monograde donne un bon contrôle du huile et pas de perte de viscosité en raison au cisaillement. Offre le niveau de protection contre l’usure et la protection anti-oxydante dans les véhicules classiques. SG, CD

EUR 54.50
1

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 30W

Millers Oil Vintage Millerol - 5L - 30W

Millers Vintage Millerol 30, huile sans detergents, est une huile monograde, appropriée aux véhicules et motos anciennes fabriquées avant 1930, quand les moteurs n’ont pas de système sophistiqué de filtration d’huile. Utilisation dans les véhicules anciennes quand une huile moteur non-detergent/dispersant s’impose. Peut être utilisé dans les applications où une huile de boîte de vitesses GL1 est spécifié. Millerol 30 est également prescrit dans de nombreuses boîtes de vitesses de voitures et de motos. Si le véhicule est ensuite équipé d'un filtre à huile moderne, Millers recommande Pistoneeze 30. Millerol 30 monograde est une viscosité SAE 30 et est idéal pour les moteurs de conception plus typiques des pré-1930 et boîtes de vitesses de la même période. Convient pour les moteurs de voitures de collection nouvellement acquises lorsque la condition boues moteur est mise en doute. Cette huile offre une capacité anti-éraflure et une résistance à l’oxydation de l’huile et à la corrosion des roulements. API SB

EUR 53.95
1

Millers EPS Ethanol Protection - 250ML

Millers EPS Ethanol Protection - 250ML

Millers EPS additif contre ethanol est un additif contre l’éthanol pour l’utilisation de carburant sans plomb pour les véhicules d’avant 2000.Empêche la corrosion du système de carburant et aide à protéger les composants. Egalement compatible avec les convertisseurs catalytiques. Recommandé pour les véhicules d’avant 2000 et les moteurs classiques reconstruites / véhicules avec sièges de soupapes trempés auparavant nécessitant l’essence au plomb et fonctionne maintenant sur l’essence sans plomb et où un agent améliorant l’indice d’octane et de remplacement du plomb ne sont pas nécessaires. Previent les effets indesirables des carburants modernes (jusqu’a E10). Evite la corrosion du systeme de carburation. Protège les composants. Carburateur antigivrage formule. Compatible avec les convertisseurs catalytiques Approuvé par FHBVC pour se protéger contre les effets de la corrosion de l’éthanol dans le carburant moderne. Remarque: Ne contient pas de plomb ou un remplacement améliorant l’indice d’octane. Une bouteille de 250 ml traite 40 litres de carburant. P301+P310 - EN CAS D'INGESTION : Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 : Ne pas faire vomir. P405 : Conserver sous clé. P501 : Éliminer le contenu/récipient dans un point de collecte des déchets dangereux ou spéciaux.

EUR 11.25
1