15 Résultats (0,15798 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

Classic Shoe Oiled Leather Zwart Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 119.99
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 127.96
1

IXS IXS209 1.0, Dual sport helm, Mat Zwart

IXS IXS209 1.0, Dual sport helm, Mat Zwart

IXS209 1.0 Mat Zwart De IXS 209 1.0 is een scherp vormgegeven en net zo scherp geprijsde enduro-motorhelm die alles heeft wat een motorhelm hoort te hebben. En misschien zelfs nog iets meer. Aan deze prijs kan je eigenlijk niet twijfelen als je op zoek bent naar een motorhelm voor het betere speelplezier. Zeker niet als die ook nog eens voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-criteria. De IXS 209 1.0 heeft een stevige helmschaal in polycarbonaat. Eén helmschaal bevat alle helmmaten, wat nog altijd een gewicht rond 1600 gram oplevert. Dat is best sterk voor een enduro-motorhelm met zonneklep én geïntegreerd zonnevizier. De centrale kinventilatie kan je openen en sluiten, de twee roostertjes links en rechts niet. Hoeft ook niet, want het kinstuk heeft de typische enduro/dual sport/cross-drang naar voren, wat sowieso zuurstof en lucht oplevert, het hart doet pompen en de spieren voedt. Ook bovenaan werkt IXS met vaste roosters en niet met verstelbare topventilatie. Het maakt de IXS 209 1.0 wellicht net dat tikkeltje minder ideaal voor die doornatte snelwegrit, maar dat is ook helemaal niet zijn favoriete terrein. Het heldere, krasbestendige quick-release vizier is basic maar goed. Het achterliggende, geïntegreerde zonnevizier laat in uitgeklapte toestand nog net wat ruimte tussen het kinstuk met de neusdeflector. Ook hier: lucht happen en een beetje verkoeling zoeken blijft altijd een optie. De schuiver (links onderaan) bedien je probleemloos met motorhandschoenen. Het interieur is van de zachte en aangename soort, waarbij – opnieuw! – duidelijk aandacht ging naar een goede ventilatie en een klimaathuishouding die op punt staat. Alles is vanzelfsprekend uitneembaar en wasbaar. De dubbel-D zorgt ervoor dat de motorhelm perfect op zijn plaats blijft zitten. Voeg er nog de stevige nekrand aan toe, de zachte kinriem, een nette windafdichting kin en een makkelijk verwijderbare (of terug te plaatsen) zonneklep, en je weet dat deze IXS 209 1.0 een kwaliteitsvolle enduro-motorhelm is die voldoet aan de meest recente ECE 22.06-standaard, aan een messcherpe prijs. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS 209 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.95
1

IXS 365 Thermoshirt Merino, voor op de moto

IXS 365 Thermoshirt Merino, voor op de moto

365 Thermoshirt Merino Opgetrokken uit 100% Merinowol en zonder schadelijke stoffen (Öko-Tex® 100-gecertificeerd) is dit zeer elastische thermoshirt een uitstekende keuze om de temperatuurhuishouding van je bovenlichaam een handje te helpen. Dit thermoshirt wil je lichaam ongeveer ‘bewaren’ op 37 graden. Ongeacht wat de rest van de wereld die dag van zin is. Het spreekt voor zich dat lichaamswarmte bewaren in een koude buitenomgeving met Merinowol de beste resultaten geeft, maar het zal niemand verbazen – of misschien net wel, als je het voor het eerst merkt – dat je met een thermoshirt probleemloos ook een dag binnen zit zonder je een breuk te zweten. Echt lastig is dat overigens niet: met zeer veel elasticiteit, een naadloze constructie en aangenaam aanvoelende Merinowol als enige bestanddeel is dit een motorkledingstuk dat eigenlijk standaard tot de herfst-, lente- en winteroutfit mag behoren. De ergonomische snit sluit netjes aan en zorgt voor een ‘tweede huid’-gevoel zonder vervelende plooien.

EUR 129.95
1

IXS Classic LD Stripe, Leren motorjas, Zwart

IXS Classic LD Stripe, Leren motorjas, Zwart

Classic LD Stripe Zwart Een klassieker, dat is deze Classic LD Stripe zeer zeker. Een klassieker met een streep en hedendaags aanvoelend, dat ook. Modern en classic gaan hand in hand dus en de stoere en stijlvolle look krijg je erbij. Casual, retro, een beetje urban … laat het ons erop houden dat deze motorjas niet voor één gat te vangen is. Volledig opgetrokken uit volnerf rundleder dat buitengewoon zacht en aangenaam aanvoelt, is het sowieso een topper. De binnenzijde is een tikkeltje ruig gebleven met een voering in keperstof en dat past naadloos in het opzet. Dit is een lederen motorjas met niet al te veel franjes. Gewoon zoals het hoort te zijn, zonder daarbij steken te laten vallen. Waterdicht is leder zelden of nooit al zal een spat water nu niet meteen tot grote paniek moeten leiden. Omgekeerd klopt het verhaal net zo goed: geen ventilatieritsen te zien. Leder leeft, leder ‘zet zich’ en is en natuurlijk materiaal, dus je voelt die natuur ook wel wanneer je hiermee onderweg bent. De centrale rits is net zoals de ritsen op de mouwuiteinden en de ritsen op de vier buitenzakken stevig. Dat past bij de drukknopen op de kraag en de knopen op de taille, waarmee je meteen ook een aanpassingsmogelijkheid krijgt. En verder mag het gewoon goed aansluiten van bij de start. De snit van deze Classic LD Stripe is kort en strak. Als een tweede huid. Twee binnenzakken en een napoleonzak leveren extra, praktische opbergruimte op en samen met de beschikbare buitenste zakken telt dat netjes op. Een lederen motorjas zoals de Classic LD Stripe creëert automatisch een stevige, robuuste uitstraling en kan effectief een dosis natuurlijke bescherming in de weegschaal leggen maar de impactprotectie hoort vanzelfsprekend op niveau te staan. Geen klagen hier, want met CE-gekeurde impacTec ETP-02 schouder- en elleboogprotectoren kom je een heel eind. Die laatste zijn trouwens in hoogte verstelbaar. Een riemlus suggereert dat je deze stevige en klassieke lederen motorjas in de eerste plaats linkt aan een motorjeansbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 175.00
1

IXS Viper-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

IXS Viper-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Viper-GTX 2.0 Zwart De motorhandschoenen met de naam Viper-GTX 2.0 zijn waterdichte GORE-TEX-exemplaren waaraan je – op die ene week na waarin het effectief sneeuwt– zowat het hele jaar door plezier zal hebben. Cruciaal in deze motorhandschoenen is vanzelfsprekend het geïntegreerde GORE TEX®-membraan: ademend en waterdicht garandeert het je droge handen, zonder je rijcomfort daarbij in de weg te staan. De Gore grip-technologie, maar zeker ook de voering (niet te dik, niet te dun) en de geitenleren buitenschaal ondersteunen het totale pakket, dat er op die manier dus absoluut indrukwekkend uitziet. De handpalm bestaat uit een dubbele laag geitenleer en ook de pink kan op een extraatje rekenen. Met bovendien een (zachte) Impaction®-knokkelbeschermer onder het leder, een TPU-slider boven het leder op de handpalm en dubbele TPU-inzetstukken op de vingers, zal niemand beweren dat dit geen heel erg sterke motorhandschoen is. In elke betekenis van het woord.En voor alle duidelijkheid: het is niet al leder wat de klok slaat. De Viper-GTX 2.0 bevat ook stretchmateriaal, accordeonpanelen en textiel, wat het geheel alleen nog beter en comfortabeler maakt. Het boezemt vertrouwen in en dat vertaalt zich bijna logischerwijs in een CE-certificatie en een veiligheidsniveau dat beantwoordt aan de EN13596:2015-norm. De Viper-GTX 2.0 reikt tot een eind op de pols, waar een brede velcrostrip de manchet netjes aanspant. Net onder de handpalm houd je – opnieuw met velcrosluiting - de eigenlijke handschoen op de juiste plaats. Een vizierwisser, touchscreen-compatibele vingertop en duidelijk reflecterende strips op de vingers, maken het af.

EUR 125.97
1

IXS Puerto-ST Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart Kort

IXS Puerto-ST Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart Kort

Puerto-ST Lady Zwart Kort Deze waterdichte Puerto ST-motorbroek is een zeer goede keuze voor wie op zoek is naar een scherp geprijsde, klassiek ogende en toch zeer veelzijdige motorbroek om elke dag mee uit te pakken. De Puerto ST bestaat zowel in een heren- als damesversie die zowat elke bestuurder of passagier zal kunnen bekoren. Deze motorbroek in Tactel® is eigenlijk van 1 januari tot 31 december te gebruiken. Simpel. Een niet-uitneembaar solto-TEX®-membraan maakt de Puerto ST waterdicht zonder dat de ademende eigenschappen tekortschieten. Integendeel, de Puerto ST biedt absoluut mogelijkheden in de zomer en twee ventilatieopeningen op de bovenbenen zetten die ambities extra in de verf. Een uitneembare thermovoering staat dan weer garant voor de ritten die je in frissere omstandigheden moet of wil afleggen. Accordeonpanelen boven die knie en stretchstof ter hoogte van het kruis zijn een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allrounder. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie, die bovendien blijft aanhouden. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De taille is aanpasbaar met links en rechts een ruime strook velcro, al zouden de elastische stukken de behoefte aan hele grote aanpassingen eigenlijk binnen de perken moeten houden. Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-02’-knieprotectoren die in hoogte verstelbaar zijn. Voor de dames worden dat ‘impacTec TP-01’-knieprotectoren, die dunner en flexibeler zijn. De ‘impacTec ETP-03’-heupprotectoren (EN1621-1:2012, level 1) zijn in een motorbroek van dit niveau standaard. Reflectiemateriaal is aanwezig, net als twee opbergzakken en een lange verbindingsrits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 140.00
1

IXS Pacego ST, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS Pacego ST, Touring motorlaarzen, Zwart

Pacego ST Zwart De zwarte Pacego ST is de opvolger van de al zeer succesvol gebleken Pacego (zonder ST) en net zomin in één hokje te plaatsen. Hij is korter dan een halflange motorlaars maar langer dan een enkelbeschermende schoen. Met een zeer brede maattabel is dit ideaal voor iedereen die op zoek is naar multifunctioneel, allround motorschoeisel. Het geïntegreerde Solto TEX-membraan heeft ademende eigenschappen maar weert tegelijk al het vocht van buitenaf. Dat betekent dat warme ritten even vlot verlopen als doorregende snelwegplaatsingen. De buitenzijde van de Pacego ST bestaat uit (eerder mat) leder. Ingewerkt voel je beschermingsmateriaal op scheenbeen, top, hiel en enkel. De voering is een zacht neopreen, wat het draagcomfort alleen maar ten goede komt. Ter hoogte van de wreef en boven de hiel is het leder in dwarse stroken gestikt voor meer flexibiliteit. De stijlvolle schakelversteviging in de vorm van een rubberen patch gaat vroegtijdige slijtage tegen. De Pacego ST ziet er moderner uit dan zijn voorganger, met iets meer reliëf en een meer uitgesproken design. ‘Hedendaagser’ is het woord dat wellicht best past, al bleef voor de rest al het goed wel behouden. De Pacego ST ritst over de hele binnen- en buitenzijde (dubbel dus) open, wat instappen snel en makkelijk maakt. Een gedeeltelijke overslag met velcro garandeert dat de ritsen gesloten blijven. De slijtvaste rubberen zool is olie- en benzinebestendig en heeft een antislipprofiel. Op de hiel zorgt een reflecterend stukje voor extra zichtbaarheid. Voor wie halfhoge of hoge laarzen gewoon is, zal de Pacego ST meer bewegingsruimte en comfort met zich meebrengen. Wie daarentegen hoge schoenen te weinig beschermend vindt, zal met de Pacego een veiliger gevoel hebben. Hoe je het ook bekijkt, enkel positieve eigenschappen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de touring laarzen niet doornat worden en zorgt er eveneens voor dat het vuil zich niet aan de laarzen hecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een voedende balsem te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijf behouden.

EUR 126.99
1

IXS Arctic-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

IXS Arctic-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Arctic-GTX 2.0 Zwart De motorhandschoenen met de naam Arctic-GTX 2.0 zijn waterdichte GORE TEX®-exemplaren waaraan je zowat het hele jaar door plezier zal hebben. Het spreekt voor zich: hoe kouder, natter en guurder, hoe beter ze tot hun recht komen. Cruciaal in deze motorhandschoenen is vanzelfsprekend het geïntegreerde GORE TEX®-membraan: ademend en waterdicht garandeert het je droge handen, zonder je rijcomfort daarbij in de weg te staan. De drie lagen voering voelen verrassend dun en de geitenleren buitenschaal ondersteunt het totale pakket, waardoor een absoluut indrukwekkend geheel ontstaat. Praktisch blijft het nochtans allemaal zeer leuk en makkelijk. Ook wanneer je het stuur – of iets anders – vastpakt en ontdekt dat er effectief sprak is van ‘voeling’. De handpalm bestaat uit een dubbele laag geitenleer en ook de pink kan op een extraatje rekenen. Met bovendien een (zachte) Impaction®-knokkelbeschermer onder het leder zal niemand beweren dat dit geen heel erg sterke motorhandschoen is. In elke betekenis van het woord. En voor alle duidelijkheid: het is niet al leder wat de klok slaat. De Arctic-GTX 2.0 bevat ook stretchmateriaal, accordeonpanelen en textiel, wat het geheel alleen nog beter en comfortabeler maakt. Het boezemt vertrouwen in en dat vertaalt zich bijna logischerwijs in een CE-certificatie en een veiligheidsniveau dat beantwoordt aan de EN13596:2015-norm. De Arctic-GTX 2.0 reikt tot een eind op de pols, waar een trekkoord de manchet netjes aanspant. Net onder de handpalm houd je – opnieuw met velcrosluiting - de eigenlijke handschoen op de juiste plaats. Een vizierwisser, touchscreen-compatibele vingertop en duidelijk reflecterende strips op de vingers en manchet maken het af. Tophandschoen voor gure ritten. En heel wat andere ook. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 104.97
1

IXS iXS912 1.0, Integraalhelm, Mat Zwart

IXS iXS912 1.0, Integraalhelm, Mat Zwart

iXS912 1.0 Mat Zwart De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 129.95
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Zilver

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Zilver

iXS912 2.0 Mat Zwart - Zilver De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 113.00
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Rood

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Mat Zwart Rood

iXS912 2.0 Mat Zwart - Rood De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 149.95
1

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Zwart Fluogeel

IXS iXS912 2.0, Integraalhelm, Zwart Fluogeel

iXS912 2.0 Zwart - Fluogeel De IXS 912 1.0 is een zeer budgetvriendelijke integraalhelm van IXS. Alle essentiële elementen zijn aanwezig, en meer ook, aan een scherpe prijs. De IXS 912 1.0 voldoet bovendien aan de meest recente ECE 22.06-criteria. Hier valt niks op af te dingen. De IXS 912 1.0 komt in twee verschillende motorhelmschalen richting eindklant. Die bevatten de verschillende helmmaten en zorgen altijd voor een strak, compact geheel. Ook de twee EPS-formaten (de buffer onder de helmschaal) dragen logischerwijs bij aan een motorhelm die altijd goed en nooit buitensporig lijkt. Op de weegschaal zien we 1500 gram, of er net onder, en dat is voor een complete integraalhelm niet verkeerd. Compleet betekent in het geval van deze IXS 912 1.0 dat er zowel een transparant vizier als een geïntegreerd zonnevizier aanwezig is, dat je op neus- en winddeflectors kan rekenen, dat de verwijderbare, wasbare en aangename wangkussens en voering eenvoudig te onderhouden zijn en dat de micrometrische sluiting uitstekend werkt. Het transparante vizier is voorbereid om een Pinlock-lens te monteren en je verwisselt probleemloos de hele zaak met dank aan het quick change-systeem. Dat het panoramaview breed is, en het vizier krasvrij, lijkt evident maar is het in deze prijsklasse eigenlijk niet. De IXS 912 1.0 heeft bedienbare kin- en topventilatie. Die zijn behoorlijk geaccentueerd en dragen bij aan de sportieve stijl van deze integraalhelm. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS912 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 128.00
1

IXS iXS868, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart

IXS iXS868, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart

iXS868 Mat Zwart Deze iXS 868 jethelm is een messcherp geprijsde motorhelm met een lang, transparant vizier. Het ingebouwde zonnevizier is een extra troef en de recentste ECE 22.06-certificatie een feit. Deze iXS 868 motorhelm heeft alles aan boord wat je nodig hebt. Toegegeven, de omstandigheden moeten een heel klein beetje meewillen maar een jetmotorhelm draag je doorgaans niet in de winter of in combinatie met een R1, en als je slechtvalk-snelheden ambieert, kies je best iets anders. Voor de meer gezapige, ontspannen verplaatsingen in een stedelijke context is de iXS 868 jethelm dan weer ideaal, en ook de occasionele bijzitter zal hier blij van worden. De (enige) helmschaal van de iXS 868 motorhelm bestaat uit thermoplastic en bevat alle helmmaten. Het lichte gewicht – ongeveer 1400 gram – is er een logisch gevolg van. IXS gebruikt drie formaten van EPS-schaal (de beschermende binnenzijde van de motorhelm) om de verschillende pasmaten toch goed te laten aansluiten en aangenaam te houden. De ontdubbelde topventilatie kan je openen en sluiten door middel van twee schuivers. Die zijn met motorhandschoenen te bedienen en laten voldoende rijwind binnen. Achteraan verdwijnt die weer via de al net zo ontdubbelde uitlaat, die scherp getekend werd. Dat de kinventilatie bij motorhelmen als deze een evidentie is, lijkt ons logisch. Alhoewel … deze iXS 868 jethelm is uitgerust met een transparant vizier dat lang doorloopt en vrijwel het hele gezicht beschermd. Niet dat je plots zal denken met een integraalhelm onderweg te zijn, maar dit vizier sluiten opent wel perfect de optie om dat stukje snelweg er op een aangename manier bij te nemen. Links, ter hoogte van het scharnierpunt, bevindt zich de bediening van het geïntegreerde zonnevizier. Makkelijk, praktisch onderweg en goed, in deze prijscategorie zijn er weinig alternatieven met meer opties. De wasbare, verwijderbare voering en de wangkussens zijn makkelijk te onderhouden. Brildragers vinden er probleemloos een weg in. De iXS 868 jethelm eindigt onderaan in een goede nekrand. De sluiting is micrometrisch. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS 868 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 101.99
1

IXS Tour Laminate-ST-Plus Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

IXS Tour Laminate-ST-Plus Lady pants, Textiel motorbroek dames, Zwart

Tour Laminate-ST-Plus Lady pants Zwart De waterdichte Tour Laminate ST Plus-motorbroek heeft identiek dezelfde naam als de motorjas en het spreekt voor zich dat ook de kenmerken, eigenschappen en vooral troeven zeer gelijkaardig zijn. We hoopten dat ook, wat de Tour Laminate ST Plus-combinatie behoort sowieso tot het allerbeste wat IXS te bieden heeft. Ze schrijven het er nog eens op: ‘designed in Switzerland’. Als om alle twijfels weg te nemen. Gewoon deze motorbroek even aantrekken volstaat nochtans om meteen te merken dat dit een doordacht en aangenaam stukje textiel is. De buitenzijde bestaat uit twee lagen gelamineerd solto-TEX® PLUS. Dat wil concreet zeggen dat water nooit de stof zelf bereikt. Als van de rug van een eend loopt het langs buiten naar beneden. Geen zwaar, nat textiel, geen urenlange droogtijd. Altijd comfortabel. Zeker omdat voor de voering ademend mesh gebruikt is, wat garant staat voor een gezond klimaat tussen broek en huid. Op frisse ochtenden of ronduit koude dagen vul je dat aan met de verwijderbare thermovoering. Gaan de temperaturen de andere richting uit, dan bieden de twee ventilatieritsen op de bovenbenen soelaas. Met een drukknopje zet je de twee ventilatieopeningen effectief iets meer open. De Tour Laminate ST Plus-motorbroek is in de eerste plaats een intelligente motorbroek. Hedendaagse motorrijders verwachten daarnaast natuurlijk ook dat het allemaal zeer praktisch blijft en wanneer je dan ook nog eens ‘tour’ in de naam opneemt … Alle verwachtingen worden moeiteloos ingelost. Te beginnen met de anti-slipstrook op het zitvlak. ‘Gebeiteld in het zadel’ heet dat dan. En als je daar dan zit, in dat motorzadel, dan zorgen de stretchpanelen in het kruis en op de achterzijde van de knieën voor comfort. Een goede en praktische riem op de taille levert nog een extra aanpassingsmogelijkheid op. In- en uitstappen lukt probleemloos, ook met motorlaarzen aan. De snit van deze Tour Laminate ST Plus-motorbroek is behoorlijk rechtdoorzee en onderaan vind je een rits die tot onder de knie loopt. Je opent de broekspijp weliswaar niet (gelamineerd, weet je nog?), je maakt de opening wijder en dat volstaat als je schoenmaat niet richting 50 gaat. Twee zakken zitten er in de Tour Laminate ST Plus-motorbroek. Die zijn voorzien van een rits en een beetje atypisch (hoog) geplaatst maar wel ruim. Zilverkleurige reflectiestroken vergroten de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden, zonder dat je overdag opvallend in de kijker loopt. De knieprotectoren kan je in hoogte verstellen. Samen met de fijne accordeonstroken net boven diezelfde knieën, levert dat alleen met heel erg tegendraadse bedoelingen nog een zitpositie op die niet aangenaam is. Je moet dus moeite doen op het niet te doen lukken. De impactbescherming zelf is vanzelfsprekend CE-gecertificeerd: impacTec ETP-02 (mannen) of TP-01(vrouwen). Alles is voorzien om een (optionele) heupprotector in te passen. De verbindingsrits waarmee de Tour Laminate ST Plus-motorbroek is uitgerust zou eigenlijk slechte één doel mogen dienen: de combinatie met de gelijknamige motorjas volwaardig en dus perfect maken.

EUR 200.00
1