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DAINESE Hekla Absoluteshell Pro 20K, Veste moto textile hommes, Gris-Noir

Hekla Absoluteshell Pro 20K Gris-Noir Le « O » de l'Hekla Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé cette veste moto d'aventure laminée pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de l'utiliser dans des conditions moins misérables aussi. L'Hekla est un volcan islandais et, ce n'est pas une coïncidence, DAINESE a fait d'une aventure de cinq jours sur l'île du nord de l'Europe un test approfondi de cet ensemble d'équipement moto haut de gamme (il existe également un pantalon moto assorti). L'Hekla Absøluteshell PRO 20K est dotée d'une couche extérieure en textile laminé. Le QuickDry, le Ripstop, et la membrane (Absøluteshell PRO 20K) conduisent à un extérieur robuste, résistant à l'abrasion, imperméable et coupe-vent, et – il faut le dire – très léger. Sous la couche supérieure se trouve une protection aux impacts Pro-Armor de niveau 2, ce que n'est certainement pas le cas pour toutes les vestes moto. Mais bon, commençons par le commencement : la couche extérieure, c'est-à-dire. Le 20K fait référence aux 20.000 mm d'eau que la membrane laminée peut supporter sur une surface limitée. Le motocycliste moyen n'en perdra pas le sommeil et veut surtout savoir : l'Hekla Absøluteshell PRO 20K est-elle étanche ? La réponse est bien « oui ». Mais on sait bien que le défi d'une veste moto laminée ne consiste pas tant à vous garder au sec, qu'à vous ventiler. Imperméable et ventilé, cette combinaison est difficile. A moins que – comme DAINESE ici – vous n'équipiez certaines poches de rangement et ouvertures de ventilation de fermetures Fidlock® étanches. Cela inspire beaucoup de confiance, c'est certain. L'Hekla Absøluteshell PRO 20K ne sera peut-être jamais vraiment estivale, mais ce n'est pas l'intention non plus : la présence d'une doublure thermique en Polartec® Power Air™ portable hors moto (et donc à finition soignée) suggère plutôt le contraire. Mais nous le savions déjà lorsque nous avons commencé à parler du « Ø » scandinave. L'hiver, donc, avec une excellente option pour la ventilation – même la doublure Nanofeel® aux ions d'argent a un effet respirant et conducteur de vent – et toute la protection contre les intempéries que vous pouvez imaginer. Un rabat supplémentaire couvrant la tirette centrale se raccorde en haut à un col haut qui peut être fixé en position ouverte à l'aide d'un aimant. Le rabat central pourrait tout aussi bien être ouvert avec un 'clic', de la même manière que les boutons-pression. Les fonctionnalités sont nombreuses : elles peuvent être utilisées d'une seule main. La connexion entre les deux sorties de ventilation à l'arrière sont l'élaboration la plus évidente de ce principe, que DAINESE a étendu assez loin. Jusqu'aux deux ceintures de centrage avec boucle, pratiquement toutes les tirettes, tous les boutons, et tous les curseurs peuvent être manipulés d'une seule main. Et ce n'est pas tout : deux poches en mesh – une sur la poitrine, une sur le dos – servent à ranger des gants mouillés, etc. Ce que vous voulez absolument garder au sec, il vaut mieux le mettre dans les poches latérales à l'avant. Une poche intérieure est également une option là, tout comme la poche cargo que vous pouvez atteindre sur le côté gauche du bas du dos. La coupe de randonnée aventureuse est propre à ce type de veste moto, et offre une bonne protection pour tout le haut du corps. Les options de personnalisation individuelle (et un peu de mou avec l'absence ou la présence de la doublure thermique) se présentent sous la forme de boutons-pression sur les manches, d'un cordon de serrage à la taille, et des ceintures de centrage avec boucle déjà mentionnées. La protection aux impacts est impressionnante : Les protections d'épaule et de coude Pro-Armor, de niveau 2, sont standard. Le Ripstop est déjà une couche supplémentaire à l'extérieur, et une protection dorsale et/ou une protection de torse (une version dédoublée, en deux parties) peuvent être ajoutées rapidement et facilement. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Il faut absolument mentionner le système intégré « Magic Connection™ » qui vous permet de fixer temporairement vos gants moto à votre veste à l'aide d'un aimant en bas à droite. Ces gants doivent alors être équipés du système Magic Connection™ aussi, bien évidemment. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entret

EUR 510.00

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Veste moto textile hommes, Gris-Noir

Splugen 3L D-Dry Gris-Noir Avertissement :Ces vestes contiennent des aimants et ne doivent pas être utilisées par des personnes portant des stimulateurs cardiaques ou d'autres dispositifs médicaux électroniques. Avec la Splugen 3L D-Dry®, DAINESE vise les randonneurs, les guerriers de la route, les conducteurs fréquents et les motards polyvalents qui veulent sauter sur leur cheval d'acier toute l'année sans trop d'obligations, et décident sur la route ce qu'ils feront ce jour-là. Avec ses trois couches, sa membrane imperméable, et sa ventilation abondante – utilisable d'une seule main – il faut déjà faire très mauvais temps avant que vous alliez revenir sur vos pas. La couche extérieure se compose principalement de polyester 600D. Les motards expérimentés savent alors que nous parlons d'une excellente base résistante à l'usure et aux déchirures. L'extérieur de la Splugen 3L D-Dry® est donc principalement le 'portemanteau' sur lequel les couches fonctionnelles sous-jacentes sont littéralement accrochées. Dans l'ordre logique, il s'agit de la membrane D-Dry®, qui combine des propriétés imperméables et des qualités respirantes, et d'une doublure thermique. Tout est zippable, cela devrait déjà être clair. Mais bon, nommer la couche externe de la Splugen comme un simple 'portemanteau' le déshonore quelque peu. Avec toute une série d'ouvertures de ventilation, six (!) poches de rangement spacieuses (deux à l'arrière, quatre à l'avant), deux sangles de centrage réglables, des options de réglage sur les manches (boutons-pression, deux fois), et un col qui peut être réglé séparément du rabat central, c'est une belle veste moto à part entière. Quant à cette ventilation, le système Uno Touch™ Air Vent permet une utilisation d'une seule main sur la poitrine, ce qui est toujours un atout sur la moto. Il faut s'habituer à ce système, ça c'est vrai. Il ne s'agit pas d'une veste ventilée, mais elle est quand même une excellente touche-à-tout. La transition de l'été à l'hiver que vous pouvez faire avec cette veste est assez impressionnante, il faut l'admettre. Vous transformez la tirette centrale en une bande de ventilation supplémentaire en un tour de main. La protection aux impacts est impressionnante : Les protections d'épaule et de coude Pro-Armor, de niveau 2, sont standard. Une protection dorsale et/ou une protection de torse (une version dédoublée, en deux parties) peuvent être ajoutées rapidement et facilement. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête trop d'attention pendant la journée. Il faut absolument mentionner le système intégré « Magic Connection™ » qui vous permet de fixer temporairement vos gants moto à votre veste à l'aide d'un aimant en bas à droite. Ces gants doivent alors être équipés du système Magic Connection™ aussi, bien évidemment. La coupe est standard, ce qui chez DAINESE signifie qu'elle reste relativement courte à la taille. La combinaison avec un bon pantalon moto de DAINESE est évidente. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

DAINESE Splugen 3L D-Dry, Veste moto textile hommes, Bleu-Noir

Splugen 3L D-Dry Bleu-Noir Avertissement :Ces vestes contiennent des aimants et ne doivent pas être utilisées par des personnes portant des stimulateurs cardiaques ou d'autres dispositifs médicaux électroniques. Avec la Splugen 3L D-Dry®, DAINESE vise les randonneurs, les guerriers de la route, les conducteurs fréquents et les motards polyvalents qui veulent sauter sur leur cheval d'acier toute l'année sans trop d'obligations, et décident sur la route ce qu'ils feront ce jour-là. Avec ses trois couches, sa membrane imperméable, et sa ventilation abondante – utilisable d'une seule main – il faut déjà faire très mauvais temps avant que vous alliez revenir sur vos pas. La couche extérieure se compose principalement de polyester 600D. Les motards expérimentés savent alors que nous parlons d'une excellente base résistante à l'usure et aux déchirures. L'extérieur de la Splugen 3L D-Dry® est donc principalement le 'portemanteau' sur lequel les couches fonctionnelles sous-jacentes sont littéralement accrochées. Dans l'ordre logique, il s'agit de la membrane D-Dry®, qui combine des propriétés imperméables et des qualités respirantes, et d'une doublure thermique. Tout est zippable, cela devrait déjà être clair. Mais bon, nommer la couche externe de la Splugen comme un simple 'portemanteau' le déshonore quelque peu. Avec toute une série d'ouvertures de ventilation, six (!) poches de rangement spacieuses (deux à l'arrière, quatre à l'avant), deux sangles de centrage réglables, des options de réglage sur les manches (boutons-pression, deux fois), et un col qui peut être réglé séparément du rabat central, c'est une belle veste moto à part entière. Quant à cette ventilation, le système Uno Touch™ Air Vent permet une utilisation d'une seule main sur la poitrine, ce qui est toujours un atout sur la moto. Il faut s'habituer à ce système, ça c'est vrai. Il ne s'agit pas d'une veste ventilée, mais elle est quand même une excellente touche-à-tout. La transition de l'été à l'hiver que vous pouvez faire avec cette veste est assez impressionnante, il faut l'admettre. Vous transformez la tirette centrale en une bande de ventilation supplémentaire en un tour de main. La protection aux impacts est impressionnante : Les protections d'épaule et de coude Pro-Armor, de niveau 2, sont standard. Une protection dorsale et/ou une protection de torse (une version dédoublée, en deux parties) peuvent être ajoutées rapidement et facilement. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête trop d'attention pendant la journée. Il faut absolument mentionner le système intégré « Magic Connection™ » qui vous permet de fixer temporairement vos gants moto à votre veste à l'aide d'un aimant en bas à droite. Ces gants doivent alors être équipés du système Magic Connection™ aussi, bien évidemment. La coupe est standard, ce qui chez DAINESE signifie qu'elle reste relativement courte à la taille. La combinaison avec un bon pantalon moto de DAINESE est évidente. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir

Antartica 2 Gore-Tex Pants Noir Le pantalon moto Antartica 2 Gore-Tex® est un champion extraordinaire. Il va sans dire que le pantalon moto Antartica 2 est basé sur les mêmes exigences de qualité et de normes que la veste du même nom. Son extérieur en nylon 6.6 est résistant, mais aussi confortable et léger. Avec l’Antartica 2 – veste et pantalon –, nous nous situons dans les échelons les plus élevés en termes de prix, c'est bien clair. D'autre part, aussi en termes d’innovation et de caractéristiques, nous nous situons dans les échelons les plus élevés. Cela signifie également que nous ne pouvons pas tout décrire ici. Parfois, il faut enfiler un pantalon, ou, dans le cas présent, un ensemble de moto, il faut l’utiliser et le chérir pour découvrir exactement de quoi il s’agit. Celui-ci fait partie de ceux-là. Vous pouvez admirer l’Antartica 2 un moment avant de l’enfiler pour votre première randonnée. Mais nous allons faire de notre mieux : le TRIXIOR D-TEC jouit d’un rôle majeur. Il s’agit d’un matériau situé à hauteur du genou et d’un super-protecteur-respirant-de-kevlar-et-d-aramide de DAINESE. Et c'est réfléchissant ! Cela s’appelle « engineerd textile », et comme nous le mentionnons dans la description de la veste du même nom : il y a plus de recherche et de technologie dans l’extérieur laminé en GORE-TEX® de l’Antartica 2 que dans l’ordinateur moyen de votre maison-jardin-cuisine, et pour une bonne partie du 21ème siècle. Ah oui, nous ne l’avions pas encore mentionné : du Gore-Tex® laminé. Autrement dit, une imperméabilité qui frise l’étanchéité d’une combinaison de plongée. Le nom de ce pantalon de moto illustre parfaitement le niveau de ses (plus grandes) ambitions : temps froid et humide. Une doublure amovible de plumes d’oie ajoute encore un peu de poids à ces ambitions. En été, le vent rafraîchissant s’insinue au travers de deux ouvertures de ventilation, situées là où il se doit. Ce trou inévitable dans la défense imperméable est fermé par deux tirettes supérieures, elles-mêmes étanches.DAINESE ne vous laissera pas tomber. Du néoprène sur le mollet aux bretelles détachables (mais fournies d’origine), des protections de genoux et de hanches (standards) aux deux poches extérieures, de la taille réglable à la fermeture efficace, voilà un pantalon haut de gamme. Ajoutez à toutes ces bonnes choses une sauce élastique, sous forme d’empiècements aux endroits appropriés, qui contribuent au confort, à la légèreté, à la flexibilité, au plaisir de le porter et au plaisir de conduire. Le bas du dos, plus long et très bien conçu et élaboré, des morceaux de tissu accordéon au-dessus du genou ainsi qu’une longue tirette de connexion permettent de le combiner à n’importe quelle veste DAINESE. Le confort sera toujours là. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

DAINESE Super Speed 4 geperf., Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Fluo Rouge

Super Speed 4 geperf. Noir-Blanc-Fluo Rouge Cette version perforée de la Super Speed 4 – outre une mise à jour visuelle et quelques modifications mineures – est un pas de plus vers une véritable combi-de-course-sans-être-combi-de-course. Cette veste moto super de Dainese est pleine de technologie. La Super Speed 4 est la suite logique (et perforée !) de la Super Speed 3 et des autres prédécesseurs. Entre-temps, ce pedigree est doté de technologie plus innovante que ce que l'on trouve dans la plupart des voitures contemporaines. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais avec cette veste, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique et bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Le fait que les tirettes de ventilation supplémentaires de l'édition précédente aient été supprimés a tout à voir avec le fait que cette '4' a du cuir perforé à de nombreux endroits. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude de niveau 2, pour ne citer que les plus impressionnants. Dainese fournit des protections composites homologuées sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes épaules coudes, de sliders de coudes 2.0 (également faciles à remplacer) et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, donc seule la double bouton-pression (un changement par rapport à la version précédente) sur la taille vous donne la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Anthracite

Super Speed 4 Noir-Anthracite La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Super Speed 4 Noir-Blanc La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

DAINESE Super Speed 4, Veste moto cuir hommes, Noir-Fluo Rouge

Super Speed 4 Noir-Fluo Rouge La Super Speed 4 est ce qui se rapproche le plus d’une ‘combi de course’, sans être véritablement une combi de course. C’est une veste qui pourrait faire couler beaucoup d’encre. Mieux encore : il y a sujet à écrire car elle contient plus de technologie et d’innovation que n’en possède votre voiture ou votre maison. Son nom, Super Speed 4, laisse déjà deviner certaines intentions : vitesse, le fameux mot ‘super’ et le chiffre ‘4’ car il s’agit d’une étape évolutive, un sommet temporaire sur un parcours qui peut s’avérer long. Sécurité, performance et confort fonctionnent de pair – ou plutôt, à trois, quoique ce chiffre ne soit pas toujours pratique, mais ici, il fait des miracles. Il n’existe rien qui soit vraiment meilleur. La couche externe est faite de cuir bovin pleine fleur : D-skin 2.0. Le harnais. Résistant à l’usure et aux déchirures, et sans doute, résistant aux coupures aussi, il est complété de matériau élastique (Microélastique 2.0) et S1 bi-élastique, en suffisance pour en faire une seconde peau. Cette veste est conçue pour des athlètes : le mot ‘surpoids’ vous sera étranger. La première fois, c'est comme si un ours vous faisait un câlin. Mais quiconque vise une veste d’un tel niveau ne peut cacher ses ambitions sportives. Ne vous attendez donc pas à une foule de possibilités d’ajustement. La netteté est là de toute façon, tout le reste n’est que foutaises. Le cuir ‘se donne’, seules les boutons-pression sur la taille vous donneront la possibilité de tirer la Super Speed 4 encore plus serrée. Donc oui, encore plus serrée. Comment pourrait-il en être autrement ? L’effet rafraîchissant est créé par les tirettes de ventilation au niveau des flancs. Ajoutées à la doublure spéciale Nanofeel®, cela suffit à faire circuler autour de vous le vent qui s’y engouffre. Tout l’art réside – car oui, il y en a – dans les détails visibles et invisibles. Le spoiler aérodynamique (tel une bosse étroite), la ‘High Performance Bottom Construction’ qui recouvre le bas de votre dos dans la position la plus fréquente, couché-sur-le-réservoir, la plaque d’aluminium intégrée à la protection de coude, pour ne citer que les plus impressionnants. Les protecteurs Pro Armor offrent une première couche de protection sur les épaules et les coudes. Outre celles-ci, elle dispose également de plaques d’aluminium externes (remplaçables), sur ces mêmes coudes et épaules, de sliders (également faciles à remplacer) de coudes et d’autres sliders sur le renfort préformé situé entre l’épaule et le coude. Pour être clair, il nous a déjà fallu trois phrases pour ne parler que de 30 centimètres de la Super Speed 4. Vous pouvez facilement ajouter une double protection de torse, ainsi qu'une protection dorsale. Le dos est légèrement plus long – High Performance Bottom Construction – que sur la plupart des autres vestes de course. La finition au niveau du cou et de la nuque a fait l’objet d’une attention particulière en matière de ‘confort’. Elle dispose de deux poches munies de tirettes et son système ‘jacket-pants fastening’ – autrement dit, tirette de connexion – est un modèle de conception. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir-Ébène-Rouge Lava

Carve Master 3 Gore-Tex Jacket Noir-Ébène-Rouge Lava La Carve Master 3 GORE-TEX est la troisième version de cette veste de moto. Elle s’inscrit dans la gamme (de plus en plus large) ‘touring’ de DAINESE et a pour principale ambition de faire la liaison entre la-coupe-et-allure-course et la polyvalence d’une veste touring. Une solide combinaison, à ce niveau, très particulière. Pour être clair : les ajustements par rapport à ses prédécesseurs, déjà impressionnants, se retrouvent plutôt dans les détails. Mais aussi dans un tableau de tailles plus précis. Par ailleurs, DAINESE est indéniablement une maison de confiance, en termes de course, tandis que la Carve Master 3 GORE-TEX est équipée d’une membrane intégrée GORE-TEX et d’une doublure thermique, qui en fait une véritable polyvalente, en termes de contenu. Le produit d’un mariage réussi ? Le slogan utilisé par DAINESE dans et autour de cette veste est : ‘passion doesn’t know bad weather’. Du coup, les choses s’éclaircissent. L’extérieur est un mélange de Mugello et de 3D-Stone, tous deux des matériaux résistants à l’usure bénéficiant d’un traitement déperlant. Dans un premier temps, la fonction de déperlance est suffisante car elle dispose également d’une membrane intégrée GORE-TEX respirante et étanche. Non amovible, mais, pendant les mois d’été, un pilote porte généralement une veste de cuir, perforée ou non sur l’avant. La Carve Master 3 GORE-TEX vous sera utile les jours où la passion l’emportera sur la météo. Ce qui ne change rien au fait que les ouvertures de ventilation (tirettes) sur le torse, les bras et le dos apporteront quelque rafraîchissement en cours de route. Dans ce cas, vous ferez bien de retirer la doublure thermique, sans oublier de ranger le col thermique (séparé). Finalement, la Carve Master 3 GORE-TEX est une veste de moto pour le pilote qui peut faire face aux intempéries. Et cela se voit : on a l’impression qu’un morceau de veste de tourisme a été apposé dans le bas pour l’adapter à la veste de course qui se dissimule en-dessous. Même les deux boutons-pressions du bas semblent avoir été rapprochés. Ce qui crée une première impression quelque peu étrange mais rend une position sportive plus pratique. Une coupe courte et une grande protection aux impacts. La pochette destinée à la protection dorsale homologuée CE et peuvent également être utilisées pour y glisser les protections de votre veste en cuir. Une solide plaque de PU et de 3D-Stone sur l’épaule est un clin d’œil aux véritables sliders d’épaules de circuit et, avec un jeu de bonnes protections de coudes et d’épaules, vous ne serez jamais à court d’arguments. Pour une veste de course, la Carve Master 3 GORE-TEX dispose de très nombreuses possibilités d’ajustement. Une sangle réglable avec boucle pour la cintrer, un cordon dans le bas, des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras et aux poignets, un haut col à la douce finition, pourvu d’une bande Velcro… il en faudrait beaucoup pour ne pas être bien. Même l’espace de rangement disponible est inattendu dans une veste de course. Tout comme dans une veste de tourisme, en fait, car, avec une bonne dizaine de poches sécurisées (découvrez-les par vous-même), vous n’aurez probablement plus besoin de sac à dos. Deux poches intérieures sont même qualifiées, par DAINESE, de poches ‘étanches’. Notre expérience nous a appris à rester prudent quand il s’agit des mots ‘poche’ et ‘étanche’, surtout s’ils se retrouvent dans la même phrase. Une tirette de connexion pour le pantalon Carve Master ainsi qu’une bonne dose – non exagérée -d’éléments réfléchissants sont naturellement présents. Il n’en faut pas plus pour parler d’une bonne combinaison. La Carve Master 3 GORE-TEX est indéniablement meilleure que ses prédécesseurs, c’est une haut de gamme. Spécifiquement développée pour offrir aux amateurs sportifs de vestes en cuir une très bonne alternative polyvalente. Bien que sa liste de propriétés attirera plus d’un nouveau fan. Nous admettons volontiers que cette troisième version ne présente pas foncièrement de nouvelles qualités par rapport à ses prédécesseurs mais cela n’est pas vraiment nécessaire si la base est déjà excellente. La Carve Master 3 GORE-TEX s’inscrit dans la même lignée que la Dolomiti, la D-Explorer, la Tonale, la Gran Turismo et la X-Tourer. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir-Ébène

Carve Master 3 Gore-Tex Jacket Noir-Ébène La Carve Master 3 GORE-TEX est la troisième version de cette veste de moto. Elle s’inscrit dans la gamme (de plus en plus large) ‘touring’ de DAINESE et a pour principale ambition de faire la liaison entre la-coupe-et-allure-course et la polyvalence d’une veste touring. Une solide combinaison, à ce niveau, très particulière. Pour être clair : les ajustements par rapport à ses prédécesseurs, déjà impressionnants, se retrouvent plutôt dans les détails. Mais aussi dans un tableau de tailles plus précis. Par ailleurs, DAINESE est indéniablement une maison de confiance, en termes de course, tandis que la Carve Master 3 GORE-TEX est équipée d’une membrane intégrée GORE-TEX et d’une doublure thermique, qui en fait une véritable polyvalente, en termes de contenu. Le produit d’un mariage réussi ? Le slogan utilisé par DAINESE dans et autour de cette veste est : ‘passion doesn’t know bad weather’. Du coup, les choses s’éclaircissent. L’extérieur est un mélange de Mugello et de 3D-Stone, tous deux des matériaux résistants à l’usure bénéficiant d’un traitement déperlant. Dans un premier temps, la fonction de déperlance est suffisante car elle dispose également d’une membrane intégrée GORE-TEX respirante et étanche. Non amovible, mais, pendant les mois d’été, un pilote porte généralement une veste de cuir, perforée ou non sur l’avant. La Carve Master 3 GORE-TEX vous sera utile les jours où la passion l’emportera sur la météo. Ce qui ne change rien au fait que les ouvertures de ventilation (tirettes) sur le torse, les bras et le dos apporteront quelque rafraîchissement en cours de route. Dans ce cas, vous ferez bien de retirer la doublure thermique, sans oublier de ranger le col thermique (séparé). Finalement, la Carve Master 3 GORE-TEX est une veste de moto pour le pilote qui peut faire face aux intempéries. Et cela se voit : on a l’impression qu’un morceau de veste de tourisme a été apposé dans le bas pour l’adapter à la veste de course qui se dissimule en-dessous. Même les deux boutons-pressions du bas semblent avoir été rapprochés. Ce qui crée une première impression quelque peu étrange mais rend une position sportive plus pratique. Une coupe courte et une grande protection aux impacts. La pochette destinée à la protection dorsale homologuée CE et peuvent également être utilisées pour y glisser les protections de votre veste en cuir. Une solide plaque de PU et de 3D-Stone sur l’épaule est un clin d’œil aux véritables sliders d’épaules de circuit et, avec un jeu de bonnes protections de coudes et d’épaules, vous ne serez jamais à court d’arguments. Pour une veste de course, la Carve Master 3 GORE-TEX dispose de très nombreuses possibilités d’ajustement. Une sangle réglable avec boucle pour la cintrer, un cordon dans le bas, des boutons-pressions sur la partie supérieure des bras et aux poignets, un haut col à la douce finition, pourvu d’une bande Velcro… il en faudrait beaucoup pour ne pas être bien. Même l’espace de rangement disponible est inattendu dans une veste de course. Tout comme dans une veste de tourisme, en fait, car, avec une bonne dizaine de poches sécurisées (découvrez-les par vous-même), vous n’aurez probablement plus besoin de sac à dos. Deux poches intérieures sont même qualifiées, par DAINESE, de poches ‘étanches’. Notre expérience nous a appris à rester prudent quand il s’agit des mots ‘poche’ et ‘étanche’, surtout s’ils se retrouvent dans la même phrase. Une tirette de connexion pour le pantalon Carve Master ainsi qu’une bonne dose – non exagérée -d’éléments réfléchissants sont naturellement présents. Il n’en faut pas plus pour parler d’une bonne combinaison. La Carve Master 3 GORE-TEX est indéniablement meilleure que ses prédécesseurs, c’est une haut de gamme. Spécifiquement développée pour offrir aux amateurs sportifs de vestes en cuir une très bonne alternative polyvalente. Bien que sa liste de propriétés attirera plus d’un nouveau fan. Nous admettons volontiers que cette troisième version ne présente pas foncièrement de nouvelles qualités par rapport à ses prédécesseurs mais cela n’est pas vraiment nécessaire si la base est déjà excellente. La Carve Master 3 GORE-TEX s’inscrit dans la même lignée que la Dolomiti, la D-Explorer, la Tonale, la Gran Turismo et la X-Tourer. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.