99 Résultats (0,21402 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Battlax T32-band Bridgestone 110/70 ZR17 54W (TL) (avant)

Battlax T32-band Bridgestone 110/70 ZR17 54W (TL) (avant)

Bridgestone-band Battlax T32-band.Band voor touring-motoren.3LC compound voor / achter (dubbel rubber) in Bridgestone Cap & Base-configuratie biedt een hoge grip bij droog en nat weer voor een betere stabiliteit.De Ultimat Eye-technologie simuleert het gedrag van het contactvlak van een band om de grip te optimaliseren en het risico op slippen te verminderen.MS-BELT technologie: Achterband met een unieke, doorlopende aramideband die rond de omtrek van de band is gewikkeld voor een betere stabiliteit en een effectievere schokabsorptie op de weg.NanoPro-Tech™-technologie voor optimale stijfheid en uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden, waardoor de levensduur wordt verlengd.De RC POLYMER-technologie optimaliseert de verdeling van silica over het loopvlakmengsel en verbetert de flexibiliteit van het loopvlak om een beter contact met de weg te verzekeren.SILICA RICH-technologie: Compound verrijkt met Bridgestone-silica die de achterbanden meer grip geeft op nat wegdek, waardoor een uitstekende handling vanaf de eerste kilometers wordt gegarandeerd.HTSPC-technologie met 5 stalen monofilamenten die in één enkele spiraalband gewikkeld zijn, voor een optimale stijfheid en een betere grip op nat en droog wegdek en een betere wegligging dankzij de gelijkmatige contactdruk.Pulse Groove-technologie: Het ontwerp van de groeven in het midden van de band zorgt voor een betere waterafvoer en een optimale grip op natte wegen.

EUR 97.00
1

Battlax T32-band Bridgestone 120/60 ZR17 55W (TL) (avant)

Battlax T32-band Bridgestone 120/60 ZR17 55W (TL) (avant)

Bridgestone-band Battlax T32-band.Band voor touring-motoren.3LC compound voor / achter (dubbel rubber) in Bridgestone Cap & Base-configuratie biedt een hoge grip bij droog en nat weer voor een betere stabiliteit.De Ultimat Eye-technologie simuleert het gedrag van het contactvlak van een band om de grip te optimaliseren en het risico op slippen te verminderen.MS-BELT technologie: Achterband met een unieke, doorlopende aramideband die rond de omtrek van de band is gewikkeld voor een betere stabiliteit en een effectievere schokabsorptie op de weg.NanoPro-Tech™-technologie voor optimale stijfheid en uitstekende stabiliteit bij hoge snelheden, waardoor de levensduur wordt verlengd.De RC POLYMER-technologie optimaliseert de verdeling van silica over het loopvlakmengsel en verbetert de flexibiliteit van het loopvlak om een beter contact met de weg te verzekeren.SILICA RICH-technologie: Compound verrijkt met Bridgestone-silica die de achterbanden meer grip geeft op nat wegdek, waardoor een uitstekende handling vanaf de eerste kilometers wordt gegarandeerd.HTSPC-technologie met 5 stalen monofilamenten die in één enkele spiraalband gewikkeld zijn, voor een optimale stijfheid en een betere grip op nat en droog wegdek en een betere wegligging dankzij de gelijkmatige contactdruk.Pulse Groove-technologie: Het ontwerp van de groeven in het midden van de band zorgt voor een betere waterafvoer en een optimale grip op natte wegen.

EUR 100.00
2

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 90.00
2

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 82.00
2

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00
2