54 Résultats (0,24784 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS AMT Thermal Liner, Thermojas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS AMT Thermal Liner, Thermojas voor op de motor, Zwart

AMT Thermal Liner Zwart De AMT Thermal Liner van Alpinestars is in deze vorm een op zichzelf staande, autonoom te dragen geïsoleerde jas. Dat die lijkt op de thermovoering van een motorjas, is bijna bijzaak. Beide toepassingen zijn perfect mogelijk. Dit is een technisch goed gemaakt en knap vervaardigd kledingstuk. Van een overload aan materiaal is geen sprake zodat je altijd veel comfort geniet en in elke omstandigheid ook voldoende bewegingsvrijheid ervaart. De Primaloft-voering op het bovenlichaam is om diezelfde reden dikker (100 gram) dan op de armen (80 gram). De gebruikte materialen gaan van slijtvast ripstop naar Artic fleece en de 3L-constructie koppelt dat telkens perfect aan elkaar. Winddicht, compact en zeer flexibel, is dit een thermische jas die je probleemloos opbergt en op het juiste ogenblik tevoorschijn haalt. Met of zonder motor of motorjas in de buurt. Twee steekzakken en twee meshzakken binnenin zorgen voor best wat opbergruimte.

EUR 164.95
1

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motor rugzak, Zwart

Sealed Sport Pack Zwart Deze ‘roltas-in-motorrugzakformaat’ is een praktische, compacte maar ook ruime en vooral waterdichte motorrugzak. Een aanrader met sportieve allures. Het Sealed Sport Pack is in theorie 100% waterdicht. ‘In theorie’ omdat we er nog niet mee zijn gaan diepzeeduiken, maar op de motor zou je toch relatief zeker moeten zijn van droge bagage. En dat mag er best veel zijn. De cilindervormige roltas kan 23 liter bevatten. In een roltas geldt soms het ‘first in en ooit eens eruit’-principe maar hier is wel degelijk één interne opdeling voorzien: je laptop vindt een goede plek in de gewatteerde laptopzak met sluitingsriem. Dat laat een veilige organisatie van delicate elektronica toe, al blijft dit Sealed Sport Pack verder vooral trouw aan de roltas-kenmerken: één cilinder, rolsluiting, weinig poespas. En voor praktisch gemak, een klein opbergvakje aan de voorzijde. De slider-rits die daar instaat voor de sluiting heeft zijn strepen al verdiend op het waterdichte terrein. Een roltas is natuurlijk een bewezen concept in motormiddens. De kracht zit ‘em hier dan ook vooral in de manier waarop je die als motorrugzak kan gebruiken. De snelsluiting bovenaan klikt in zijriemen die het pakket compact en waterdicht te houden wanneer het gesloten is. Let daar vooral ook op de extra clips op de riempjes, die flapperende eindjes voorkomen. Niets is vervelender dan een periodieke tik tegen je helm als alles in het rond begint te tollen onderweg. Niets van dat alles hier. De roltas zit als geheel op een verstelbaar schouderharnas met snelsluitingen. De gewatteerde rugzijde is geventileerd en kwijt zich perfect van zijn taak. Een magnetische middengesp op de borst staat in voor het gebruiksgemak en een geoptimaliseerde pasvorm, terwijl de afneembare tailleriem comfort, veiligheid en bewegingsvrijheid biedt. Die laatste is eerder smal en dient vooral als stabilisator. Het zijn veel zinnen en woorden om te zeggen dat deze motorrugzak buitengewoon goed draagbaar is, eenvoudig verstelbaar en praktisch bruikbaar. Of je nu naast je motorfiets staat of ermee over de snelweg naar je werk knalt, of je wil op de terugweg van het betere bochtenwerk genieten. De Sealed Sport Pack is matzwart. In hoofdzaak. De zilver-reflecterende elementen spellen niet toevallig de naam ‘Alpinestars’.

EUR 164.95
1

ALPINESTARS Tech Aero, Motor rugzak, Zwart-Wit

ALPINESTARS Tech Aero, Motor rugzak, Zwart-Wit

Tech Aero Zwart-Wit Tech Aero bevat als naam twee belangrijke woorden en die zijn – of wat had je verwacht – in dit geval helemaal terecht. De Tech Aero is een slimme, goedgemaakte en zeer comfortabele rugzak die zich perfect leent voor de sportievere gebruiker. Alpinestars is onvermijdelijk gelinkt aan de wereld van de motorracers en hoewel die zelden een rugzak dragen, is er toch voldoende knowhow en expertise om de Tech Aero veel meerwaarde te geven. Beginnen bij het begin. Polyester en slijtvast nylon is het gebruikte materiaal. Niet zomaar, wel 1200 en 600 D, PU-coated en van de robuuste, waterwerende soort. Op zichzelf is de Tech Aero dus al een stevige tas, bestand tegen motorritten, weersomstandigheden en rijwind. Het sportieve ontwerp creëert (ook vol) een zogenaamd ‘laag profiel’: dicht op de rug van de drager en aerodynamisch. Concreet kan je standaard 16 liter meenemen, al maak je daar – met dank aan een rits – in een oogwenk 26 liter van. Dat is toch stevige middenmoot wat volume betreft. Zal je dat voelen? Wel … nee dus. Alpinestars gebruikt anatomisch voorgevormde en gewatteerde schouderriemen, een stevige taillegordel (met extra opbergvakken) en een in hoogte verstelbare én in lengte aanpasbare borstriem om dat te voorkomen. Gecombineerd met de 15 mm padding op de rugzijde creëert dat een optimale gewichtsverdeling. Je kan probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi (level 1-gecertificeerd) in maat L integreren in de Tech Aero, wat toch een indicatie is dat je het sportieve niet hoeft te schuwen. Opbergruimte is er ook. We zouden het bijna vergeten, maar in het centrale opbergvak kan dus inderdaad (ongeveer) 24 liter. Een interne organizer biedt ruimte aan laptop (15 inch), tablet, smartphone … Alpinestars hing aan elk klein compartimentje een label met icoon, om te illustreren waarvoor het dient. In die lijn vind je in het met fleece gevoerde opbergvak vooraan (bovenaan) dus een tekeningetje van een bril. Daaronder dat van een helm, om te illustreren dat het opbergnet er een vast plaatste heeft. Een paraplu toont dan weer waar de meegeleverde fluogele regencover hoort te zitten. ‘H2O’ begeleidt de camelbag. Laat het ons hierop houden: dit is een zeer slimme, innovatieve en ongelooflijk veelzijdige rugtas. Gemaakt voor optimale prestaties op de motor, maar net zo handig daarnaast. Degelijk, stevig, met heel veel opbergruimte en nog meer mogelijkheden. En goed voor je rug.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Tech Layer Top, Thermojas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS Tech Layer Top, Thermojas voor op de motor, Zwart

Tech Layer Top Zwart De Tech Layer Top van ALPINESTARS is wat de naam laat vermoeden: een extra laag, met een focus op thermische prestaties. Temperatuurbehoud én -regeling. Je draagt deze Tech Layer Top tussen andere lagen (motor)kleding en vergoot je comfort daarmee aanzienlijk. Het is met andere woorden geen onderlaag en geen buitenlaag, wel een extra voering tussenin. En dan drukken we dat heel oneerbiedig uit, want deze winddichte textielstopper is natuurlijk ook autonoom perfect draagbaar. De ALPINESTARS Tech Layer Top ziet er altijd goed en strak uit. Je hoeft er niet speciaal een motorfiets, motorhelm of motorjas bij te kopen, integendeel. De constructie en de snit verraden wel waar ALPINESTARS het grootste deel van de kennis en expertise haalt: dit technische, nauwsluitende textiel heeft voorgevormde mouwen en een pasvorm die aansluit bij motorkleding. Het glijdt normaal gezien probleemloos onder je motorjas. De binnenzijde van deze Tech Layer Top bestaat uit fleece dat vochtafvoerende eigenschappen koppelt aan het vasthouden van de lichaamstemperatuur. Je creëert hiermee dus een extra laag van ongeveer 37 graden, dicht bij je lichaam en onder je motorjas, die altijd de buitenste (beschermende) laag blijft. We spreken uit ervaring als we zeggen dat het aanschaffen van een goede tussenlaag als deze ertoe leidt dat je zelden nog zonder het huis verlaat. Het is praktisch, in de borstzak, de twee steekzakken en de binnenzakken kan je iets opbergen, het is effectief – zowel wat temperatuurbehoud als draagcomfort betreft – en dus vult dit probleemloos je bestaande outfit aan. De naadloze Lycra® manchetconstructie met duimlus aan de mouwuiteinden maakt bovendien komaf met die eeuwig binnenwaaiende wind en ook de hoge kraag illustreert de bedoelingen: temperatuur bewaken. Op een manier die letterlijk en figuurlijk gezien mag worden.

EUR 114.95
1

ALPINESTARS Charger Pro, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS Charger Pro, Motor rugzak, Zwart

Charger Pro Zwart Deze halfharde rugzak van Alpinestars boezemt vertrouwen in, dat is zeker. De voorgevormde buitenste schaal, het stevige materiaal en vooral het indrukwekkende harnas waaraan alles ophangt zijn de eerste zaken die opvallen, al kan je daarna best nog een paar leuke ontdekkingen doen. De Charger Pro is een technische rugzak, met een kleine voorliefde voor een goede interne organisatie. Van buiten naar binnen is het eerste in het oog springende element de voorgevormde buitenschaal. Die zit daar om voor automatische structuur en sterkte te zorgen, en heeft meteen ook een aerodynamische rol te spelen. De wind glijdt er overheen, alsof je met een uit de kluiten gewassen hump onderweg bent. De gladde buitenzijde met een beetje reliëf vormt een contrast met de textuur van de gebruikte stof elders. Je voelt de Charger Pro amper op je rug want – en nu zitten we helemaal aan de binnenkant – de verstelbare schouderriemen, de borstriem met magnetische sluiting en de heupriem met extra opbergzakken vormen samen een indrukwekkend harnas. Je past het eigenlijk zowat in alle richtingen aan. Met één hand. Het slim gebruik van snelspanners, magneten, de verwijderbare heupriem en vlot bedienbare gespen laat je toe vrijwel perfect maatwerk te realiseren. In functie van stabiliteit of net meer bewegingsvrijheid. Het eindresultaat is vooral: je voelt amper dat je iets bijhebt. Of je beschikt in ieder geval over alle mogelijkheden om dat gevoel te creëren. Nochtans kan de Charger Pro-motorrugzak wel wat bevatten. Geen halve inboedel, daarvoor zijn de voorgevormde buitenzijde en de interne organisatie net iets te strak. Naast een 15”-laptopvak en een paar (mesh-)opbergvakken beschik je vooral over een centraal opbergvak dat met dank aan de extra rits uit te breiden is. De centrale opbergruimte en het gewatteerde laptopvak zijn via één enkele – lange – rits bereikbaar en goed voor zowat 20 liter. Met dus 4,5 liter extra. Die rits kreeg twee trekkers en hoewel je die zeker met een klein slotje kan vastmaken, zouden we de Charger Pro niet meteen met een brandkast willen vergelijken. Je houdt de Charger Pro gewoon bij, dat is het makkelijkste. Dan hoeft ie niet op slot. Onderaan tover je een vast te ankeren helmdrager tevoorschijn en bovenaan zie je nog een extra opbergvakje. De traditionele kleinere opbergvakken aan de zijkant van veel motorrugzakken zijn hier verplaatst naar de heupriem. Interessant is ook de extra ruimte op de rugzijde, specifiek ontworpen om een Alpinestars Nucleon KR-Celli-rugprotector in maat medium te bevatten. De meegeleverde regenhoes is geel van kleur en valt op wanneer het nodig is, iets wat de reflecterende ‘leidingen’ van de Charger Pro sowieso altijd doen. De Charger Pro is een veelgebruiker, voor de liefhebber/hebster van vlot maatwerk. Niet voor de grote verhuis, wel voor een praktische ingestelde pendelaar of de sportieve motorrijder die soms wat wil bijhebben.

EUR 159.95
1

ALPINESTARS Rover Multi, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS Rover Multi, Motor rugzak, Zwart

Rover Multi Zwart De Rover Multi is een grote motorrugzak, met veel mogelijkheden en zo mogelijk nog meer stevigheid. Hoewel er weinig vaste voorgevormdheid is, neemt de Rover Multi als vanzelf een rechthoekige vorm aan. Volumeknop op 32,5 liter en gaan. Voor alle duidelijkheid: je kan wat kwijt in 32,5 liter. Het centrale, dubbel gevoerde, grootste opbergvak bereik je via een kenmerkende roll-up, waardoor je meteen ook zeker bent dat de inhoud droog arriveert. Net voor dat centrale opbergvak rits je een tweede, aparte en meer georganiseerde ruimte open. Daar kan je probleemloos een laptop in kwijt, en nog een pak andere spullen. Ga je nog een laagje verder, dan merk je dat onder de 3D-mesh nog een extra opbergvak te vinden is. Daarmee hebben we de beschikbare onderverdelingen gehad. Hoewel de veelheid aan gespen en riempjes in eerste instantie iets anders laat vermoeden, tref je hier geen eindeloze rij vakjes en gaatjes aan. Het zorgt ervoor dat de Rover Multi net iets overzichtelijker en compacter blijft dan je denkt. Geen probleem, want met het waterdichte grote opbergvak kom je best ver. Zeker omdat ook het harnas helemaal op Alpinestars-niveau is. De anatomische en verstelbare schouderriemen, aangevuld met de borstriem, zorgen net zoals de goed gestoffeerde en gewatteerde rugzijde voor een zeer aangename en comfortabele draagervaring.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS City Hunter, Motor rugzak, Zwart-Rood

ALPINESTARS City Hunter, Motor rugzak, Zwart-Rood

City Hunter Zwart-Rood De Alpinestars City Hunter rugzak is ontworpen voor de pendelende motorrijder, maar kan natuurlijk door elk type motorrijder gebruikt worden. De City Hunter is gemaakt uit een lichtgewicht 420D Nylon met 420D Ripstop verstevigingen. De rugzak heeft een inhoud van 25L die opgedeeld is over 2 grote compartimenten. Het ene compartiment is voorzien van een interne organiser met opbergplaats voor een smartphone, sleutels en andere kleine zaken. Het tweede compartiment is voor het opbergen van grotere spullen en is voorzien van een gewatteerd laptop-vak voor laptops tot 15 inch. De City Hunter wordt geleverd met een fluo gele regenhoes, die naast waterdicht ook erg zichtbaar is. Eens af de motorfiets, kan je je helm gemakkelijk meedragen in de speciaal daarvoor voorziene helm drager. De zachte schouderriemen zijn gedeeltelijk gemaakt uit mesh stof, waardoor ze wind doorlaten. Op de rugzijde heeft de City Hunter een speciale padding, waardoor de rugzak niet over de volledige rug contact maakt met de rijder. Hierdoor kan er lucht circuleren tussen de rijder en de rugzak. De heupriem en borstriem kunnen verwijderd worden, zodat je deze niet hoeft te gebruiken. De borstriem is in hoogte verstelbaar. De rugzak is op meerdere plaatsen voorzien van reflecterend materiaal, waardoor de zichtbaarheid in het donker verbeterd.

EUR 114.95
1

ALPINESTARS AMP-7, Motor rugzak, Zwart-Zwart

ALPINESTARS AMP-7, Motor rugzak, Zwart-Zwart

AMP-7 Zwart-Zwart De Alpinestars Motion Pack 7 – kortweg AMP-7 – is een technische, stevige en goed vormgegeven motorrugzak van 22 liter. Sportief en aerodynamisch, praktisch en allround ook gewoon netjes vormgegeven. De buitenstof boezemt vertrouwen in. Het is natuurlijk geen racepak maar de elementen onderweg zullen er een vette kluif aan hebben. Het betekent meteen dat je materiaal veilig en goed opgeborgen zit in het grote, centrale opbergvak. De ritsen (dubbele trekker) zijn lang, lijken spatwaterdicht en geven vlot toegang. In dat grootste opbergvak vallen de velcrostrepen op. Ze bieden je de mogelijkheid om te spelen met het verstelbaar en dus ook verwijderbaar extra binnenzakje. Als je daarmee klaar bent, steek je je laptop in het apart bereikbare, gewatteerde opbergvak achteraan en je portefeuille in het kleine opbergvakje vooraan en je bent vertrokken. De AMP-7 motorrugzak heeft dus een totale capaciteit van 22L en die wordt bijna letterlijk omarmd door vier verstelbare riemen. Het zijn zij die zorgen voor een extra zekere sluiting, een stabiele lading en motorrugzak die onderweg strak en dichtbij blijft. Aerodynamica, we zeiden het al. Er zijn meer handgrepen dan een motorrijder handen heeft: drie stuks – een bovenste en twee zijgrepen – die de AMP-7 naast de motorfiets, na het afstappen, handig en praktisch houden. De twee belangrijkste schouderbanden zijn voldoende gestoffeerd, geventileerd en comfortabel, ook al omdat ze bij Alpinestars weten hoe een gemiddelde schouder erbij hangt en daar rekening mee houden. Bovendien kreeg de AMP-7 een inpakbare tailleband, een borstband met een magnetische gesp die je makkelijk onderweg nog gesloten krijgt én een regenhoes onderaan. Volgens Alpinestars heb je daarmee zowat alles bij wat enigszins nodig kan zijn om van een uitstekende reisgezel te spreken. We volgen hen daarin.

EUR 159.95
1

ALPINESTARS Charger Boost, Motor rugzak, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Charger Boost, Motor rugzak, Zwart-Zwart

Charger Boost Zwart-Zwart Met de Charger Boost van Alpinestars beschik je over 18 liter goed georganiseerde opbergruimte om veilig mee te nemen onderweg. Deze motorrugzak is uit stevig en slijtvast materiaal vervaardigd en is vooral praktisch in gebruik. Twee kleine, carbonkleurige inzetstukjes op de buitenzijde vormen zowat de enige echt harde elementen, naast de riemgespen. En toch is de Charger Boost een sterke motorrugzak. Autonoom blijven staan, zal van het goede teveel zijn, maar 600D en 400D Ripstop zijn oude bekenden uit de wereld van de motorkleding en motorrugzakken: slijtvast, scheurvast en bestand tegen een beetje weer en wind. Autonoom blijven staan, dat is ook helemaal de bedoeling niet. De Charger Boost is een motorrugzak die zich best in zijn element voelt achterop de rug. Je voelt de Charger Boost daar amper want de verstelbare schouderriemen, de magnetische borstriem en de heupriem vormen samen een goed harnas. Je past het eigenlijk zowat in alle richtingen aan, doorgaans met één hand en in één vlotte beweging. De Charger Boost-motorrugzak kan best wat bevatten. Naast een 15”-laptopvak en een paar (mesh)opbergvakken beschik je over een centraal opbergvak. Samen levert dat 18 liter opbergruimte op. De 15”-laptop is overigens een randgeval, lijkt ons. Met 14” ben je zeker, zodra je groter gaat wordt het misschien wel een kwestie van dik of dun. De centrale opbergruimte en het gewatteerde laptopvak zijn via één enkele – lange – rits bereikbaar. Die rits kreeg twee trekkers en hoewel je die zeker met een klein slotje kan vastmaken, zouden we de Charger Boost niet meteen met een brandkast willen vergelijken. Onderaan tover je een helmdrager tevoorschijn. En meteen weet je ook waarvoor de twee rode lusjes aan de bovenkant dienen. De traditionele kleinere opbergvakken aan de zijkant van veel motorrugzakken zijn hier de afwezigen. De meegeleverde regenhoes is geel van kleur en valt op wanneer het nodig is, iets wat de reflecterende elementen sowieso altijd doen. Niet voor de grote verhuis, wel voor een praktische ingestelde pendelaar of de sportieve motorrijder die soms wat wil bijhebben.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Zwart

City Hunter V2 Zwart De City Hunter V2-motorrugzak is door Alpinestars ontworpen om zich in de stad van zijn meest functionele kant te tonen. De naam geeft het favoriete actieterrein weg, al blijven de functionele ontdekkingen verrassen. Er is over nagedacht, over de City Hunter V2-motorrugzak. Het is niet nodig om een goed concept helemaal opnieuw uit te vinden, en toch is deze motorrugzak in alle compactheid zeer praktisch ontworpen. Beginnen doen we bij het begin, en aan de buitenzijde. De nieuwe opstelling van de rugvulling en schouderbanden zorgen voor een optimale luchtstroom en ventilatie. De rugzijde van de City Hunter V2-motorrugzak bestaat zo goed als volledig uit 3D-luchtgaas en dat vertaalt zich in meer comfort. De voorzijde van de City Hunter V2 bestaat uit 420D polyfabric, een slijt- en scheurvast materiaal dat tegelijk zeer flexibel en zacht blijkt te zijn. Geen ‘harde’ of ruwe motorrugzak dus, wel stevig en solide. De onderzijde is voorzien van een extra laag materiaal. De afneembare taille- en borstbanden (met magnetische sluiting) zorgen voor een aanpasbare en veilige pasvorm. Zeker onderweg, op de motorfiets, zijn dit verschilmakers. De schouderbanden zijn verstelbaar en voorzien van een quick release-gespsysteem. Praktisch en veilig. De eigenlijke opbergruimte bestaat uit twee ruime en georganiseerde vakken. Je sluit en opent ze door middel van telkens twee trekkers. Kan je die aan elkaar vastmaken om je rugtas te sluiten? Wellicht, maar dan ga je voorbij aan het feit dat een motorrugzak als deze gewoon op je rug hoort en niet achtergelaten wordt op de motorfiets. Links en recht mag je er nog een (kleiner) opbergvakje aan toevoegen. In totaal levert dat 22 liter op, al moet je dus wel rekening houden met het feit dat hier een aantal zaken zoals een laptop of die sleutelbos hun vaste plek zullen (moeten) krijgen. Dit is geen roltas, wel een gestructureerde motorrugzak. Het voorste van de twee grotere opbergvakken bevat een regenhoes. Die maak je door middel van een verankeringssysteem met lusjes vast. De plaats waar bij andere motorrugzakken vaak een regenhoes zit – onderaan de motorrugzak – biedt hier dan weer een motorhelmhouder. Op zie manier bevestig je die motorhelm na aankomst gewoon aan de buitenzijde van de motorrugzak, waarna je beide handen vrij hebt. Voor het compacte formaat (44 cm x 30 cm x 16 cm) is dit een aangename, praktische en comfortabele motorrugzak die behoorlijk wat opbergruimte ter beschikking heeft.

EUR 119.95
1

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Motor Rugzak, Zwart-Rood

ALPINESTARS MM93 Jerez V2, Motor Rugzak, Zwart-Rood

MM93 Jerez V2 Zwart-Rood Alpinestars en Marc Márquez hebben een duidelijke link en laten dat in een beperkt aantal producten ook blijken. De belangrijkste constante is dan het motornummer – en geboortejaar – van de Spaanse MotorGP-wereldkampioen en dat is bij deze (tweede versie) niet anders. De MM93 Jerez v2 motorrugzak is een aerodynamisch exemplaar, ontworpen voor de pendelende motorrijder. Al kan je er probleemloos en letterlijk meerdere richtingen mee uit. De MM93 Jerez v2 motorrugzak is gemaakt uit een lichtgewicht 420D Nylon met 420D Ripstop-verstevigingen. Deze motorrugzak heeft een inhoud van 25 liter en die is opgedeeld over twee grote compartimenten. Het ene compartiment is voorzien van een interne organiser met opbergplaats voor een smartphone, sleutels en andere kleine zaken. Het tweede compartiment dient voor het opbergen van grotere spullen en is voorzien van een gewatteerd laptop-vak voor laptops tot 15 inch. Ook de zijzakken kregen trouwens waterdichte (waterwerende) ritsen, maar voor alle veiligheid komt de MM93 Jerez v2 motorrugzak met een regenhoes. De ingebouwde helmdrager is handig eenmaal je afstapt en illustreert nog eens dat deze motorrugzak een stadsbewoner is, die zowel op als naast de motorfiets troeven heeft. De zachte schouderriemen zijn gedeeltelijk gemaakt uit mesh stof, waardoor ze wind doorlaten. Op de rugzijde krijgt de MM93 Jerez v2 motorrugzak een speciale padding, waardoor de rugzak niet over de volledige rug contact maakt met de rijder. Hierdoor kan er lucht circuleren tussen de rijder en de rugzak. Er is sprake van een goede gewichtsverdeling en aerodynamica. De heupriem en borstriem kunnen verwijderd worden, zodat je deze niet hoeft te gebruiken. Alpinestars voorziet daarom een quick release-systeem waarmee je snel en vlot riemen aanpast en eventueel dus ook verwijderd. De borstriem is in hoogte verstelbaar. De motorrugzak is op meerdere plaatsen voorzien van reflecterend materiaal, waardoor de zichtbaarheid in het donker verbeterd. Er is een handgreep, net zoals reflecterende details en YKK-ritsen. Leuk detail: de manier waarop je ‘restjes’ riem netjes kan opbergen zodat je geen kilometers onderweg bent voor je beseft waar dat geklapper vandaan komt. Het zit ‘em in de details. Marc weet dat.

EUR 109.95
1

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Zwart-Wit

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Zwart-Wit

City Hunter V2 Zwart-Wit De City Hunter V2-motorrugzak is door Alpinestars ontworpen om zich in de stad van zijn meest functionele kant te tonen. De naam geeft het favoriete actieterrein weg, al blijven de functionele ontdekkingen verrassen. Er is over nagedacht, over de City Hunter V2-motorrugzak. Het is niet nodig om een goed concept helemaal opnieuw uit te vinden, en toch is deze motorrugzak in alle compactheid zeer praktisch ontworpen. Beginnen doen we bij het begin, en aan de buitenzijde. De nieuwe opstelling van de rugvulling en schouderbanden zorgen voor een optimale luchtstroom en ventilatie. De rugzijde van de City Hunter V2-motorrugzak bestaat zo goed als volledig uit 3D-luchtgaas en dat vertaalt zich in meer comfort. De voorzijde van de City Hunter V2 bestaat uit 420D polyfabric, een slijt- en scheurvast materiaal dat tegelijk zeer flexibel en zacht blijkt te zijn. Geen ‘harde’ of ruwe motorrugzak dus, wel stevig en solide. De onderzijde is voorzien van een extra laag materiaal. De afneembare taille- en borstbanden (met magnetische sluiting) zorgen voor een aanpasbare en veilige pasvorm. Zeker onderweg, op de motorfiets, zijn dit verschilmakers. De schouderbanden zijn verstelbaar en voorzien van een quick release-gespsysteem. Praktisch en veilig. De eigenlijke opbergruimte bestaat uit twee ruime en georganiseerde vakken. Je sluit en opent ze door middel van telkens twee trekkers. Kan je die aan elkaar vastmaken om je rugtas te sluiten? Wellicht, maar dan ga je voorbij aan het feit dat een motorrugzak als deze gewoon op je rug hoort en niet achtergelaten wordt op de motorfiets. Links en recht mag je er nog een (kleiner) opbergvakje aan toevoegen. In totaal levert dat 22 liter op, al moet je dus wel rekening houden met het feit dat hier een aantal zaken zoals een laptop of die sleutelbos hun vaste plek zullen (moeten) krijgen. Dit is geen roltas, wel een gestructureerde motorrugzak. Het voorste van de twee grotere opbergvakken bevat een regenhoes. Die maak je door middel van een verankeringssysteem met lusjes vast. De plaats waar bij andere motorrugzakken vaak een regenhoes zit – onderaan de motorrugzak – biedt hier dan weer een motorhelmhouder. Op zie manier bevestig je die motorhelm na aankomst gewoon aan de buitenzijde van de motorrugzak, waarna je beide handen vrij hebt. Voor het compacte formaat (44 cm x 30 cm x 16 cm) is dit een aangename, praktische en comfortabele motorrugzak die behoorlijk wat opbergruimte ter beschikking heeft.

EUR 119.95
1

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, MM93 Zwart

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, MM93 Zwart

City Hunter V2 MM93 Zwart De City Hunter V2-motorrugzak is door Alpinestars ontworpen om zich in de stad van zijn meest functionele kant te tonen. De naam geeft het favoriete actieterrein weg, al blijven de functionele ontdekkingen verrassen. Er is over nagedacht, over de City Hunter V2-motorrugzak. Het is niet nodig om een goed concept helemaal opnieuw uit te vinden, en toch is deze motorrugzak in alle compactheid zeer praktisch ontworpen. Beginnen doen we bij het begin, en aan de buitenzijde. De nieuwe opstelling van de rugvulling en schouderbanden zorgen voor een optimale luchtstroom en ventilatie. De rugzijde van de City Hunter V2-motorrugzak bestaat zo goed als volledig uit 3D-luchtgaas en dat vertaalt zich in meer comfort. De voorzijde van de City Hunter V2 bestaat uit 420D polyfabric, een slijt- en scheurvast materiaal dat tegelijk zeer flexibel en zacht blijkt te zijn. Geen ‘harde’ of ruwe motorrugzak dus, wel stevig en solide. De onderzijde is voorzien van een extra laag materiaal. De afneembare taille- en borstbanden (met magnetische sluiting) zorgen voor een aanpasbare en veilige pasvorm. Zeker onderweg, op de motorfiets, zijn dit verschilmakers. De schouderbanden zijn verstelbaar en voorzien van een quick release-gespsysteem. Praktisch en veilig. De eigenlijke opbergruimte bestaat uit twee ruime en georganiseerde vakken. Je sluit en opent ze door middel van telkens twee trekkers. Kan je die aan elkaar vastmaken om je rugtas te sluiten? Wellicht, maar dan ga je voorbij aan het feit dat een motorrugzak als deze gewoon op je rug hoort en niet achtergelaten wordt op de motorfiets. Links en recht mag je er nog een (kleiner) opbergvakje aan toevoegen. In totaal levert dat 22 liter op, al moet je dus wel rekening houden met het feit dat hier een aantal zaken zoals een laptop of die sleutelbos hun vaste plek zullen (moeten) krijgen. Dit is geen roltas, wel een gestructureerde motorrugzak. Het voorste van de twee grotere opbergvakken bevat een regenhoes. Die maak je door middel van een verankeringssysteem met lusjes vast. De plaats waar bij andere motorrugzakken vaak een regenhoes zit – onderaan de motorrugzak – biedt hier dan weer een motorhelmhouder. Op zie manier bevestig je die motorhelm na aankomst gewoon aan de buitenzijde van de motorrugzak, waarna je beide handen vrij hebt. Voor het compacte formaat (44 cm x 30 cm x 16 cm) is dit een aangename, praktische en comfortabele motorrugzak die behoorlijk wat opbergruimte ter beschikking heeft.

EUR 129.95
1

ALPINESTARS City Hunter, Motor rugzak, Zwart-Wit-Rood

ALPINESTARS City Hunter, Motor rugzak, Zwart-Wit-Rood

City Hunter Zwart-Wit-Rood De Alpinestars City Hunter rugzak is ontworpen voor de pendelende motorrijder, maar kan natuurlijk door elk type motorrijder gebruikt worden. De City Hunter is gemaakt uit een lichtgewicht 420D Nylon met 420D Ripstop verstevigingen. De rugzak heeft een inhoud van 25L die opgedeeld is over 2 grote compartimenten. Het ene compartiment is voorzien van een interne organiser met opbergplaats voor een smartphone, sleutels en andere kleine zaken. Het tweede compartiment is voor het opbergen van grotere spullen en is voorzien van een gewatteerd laptop-vak voor laptops tot 15 inch. De City Hunter wordt geleverd met een fluo gele regenhoes, die naast waterdicht ook erg zichtbaar is. Eens af de motorfiets, kan je je helm gemakkelijk meedragen in de speciaal daarvoor voorziene helm drager. De zachte schouderriemen zijn gedeeltelijk gemaakt uit mesh stof, waardoor ze wind doorlaten. Op de rugzijde heeft de City Hunter een speciale padding, waardoor de rugzak niet over de volledige rug contact maakt met de rijder. Hierdoor kan er lucht circuleren tussen de rijder en de rugzak. De heupriem en borstriem kunnen verwijderd worden, zodat je deze niet hoeft te gebruiken. De borstriem is in hoogte verstelbaar. De rugzak is op meerdere plaatsen voorzien van reflecterend materiaal, waardoor de zichtbaarheid in het donker verbeterd.

EUR 114.95
1

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Rood-Zwart

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, Rood-Zwart

City Hunter V2 Rood-Zwart De City Hunter V2-motorrugzak is door Alpinestars ontworpen om zich in de stad van zijn meest functionele kant te tonen. De naam geeft het favoriete actieterrein weg, al blijven de functionele ontdekkingen verrassen. Er is over nagedacht, over de City Hunter V2-motorrugzak. Het is niet nodig om een goed concept helemaal opnieuw uit te vinden, en toch is deze motorrugzak in alle compactheid zeer praktisch ontworpen. Beginnen doen we bij het begin, en aan de buitenzijde. De nieuwe opstelling van de rugvulling en schouderbanden zorgen voor een optimale luchtstroom en ventilatie. De rugzijde van de City Hunter V2-motorrugzak bestaat zo goed als volledig uit 3D-luchtgaas en dat vertaalt zich in meer comfort. De voorzijde van de City Hunter V2 bestaat uit 420D polyfabric, een slijt- en scheurvast materiaal dat tegelijk zeer flexibel en zacht blijkt te zijn. Geen ‘harde’ of ruwe motorrugzak dus, wel stevig en solide. De onderzijde is voorzien van een extra laag materiaal. De afneembare taille- en borstbanden (met magnetische sluiting) zorgen voor een aanpasbare en veilige pasvorm. Zeker onderweg, op de motorfiets, zijn dit verschilmakers. De schouderbanden zijn verstelbaar en voorzien van een quick release-gespsysteem. Praktisch en veilig. De eigenlijke opbergruimte bestaat uit twee ruime en georganiseerde vakken. Je sluit en opent ze door middel van telkens twee trekkers. Kan je die aan elkaar vastmaken om je rugtas te sluiten? Wellicht, maar dan ga je voorbij aan het feit dat een motorrugzak als deze gewoon op je rug hoort en niet achtergelaten wordt op de motorfiets. Links en recht mag je er nog een (kleiner) opbergvakje aan toevoegen. In totaal levert dat 22 liter op, al moet je dus wel rekening houden met het feit dat hier een aantal zaken zoals een laptop of die sleutelbos hun vaste plek zullen (moeten) krijgen. Dit is geen roltas, wel een gestructureerde motorrugzak. Het voorste van de twee grotere opbergvakken bevat een regenhoes. Die maak je door middel van een verankeringssysteem met lusjes vast. De plaats waar bij andere motorrugzakken vaak een regenhoes zit – onderaan de motorrugzak – biedt hier dan weer een motorhelmhouder. Op zie manier bevestig je die motorhelm na aankomst gewoon aan de buitenzijde van de motorrugzak, waarna je beide handen vrij hebt. Voor het compacte formaat (44 cm x 30 cm x 16 cm) is dit een aangename, praktische en comfortabele motorrugzak die behoorlijk wat opbergruimte ter beschikking heeft.

EUR 119.95
1

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, MM93 Zwart-Rood Fluo-Marineblauw-Wit

ALPINESTARS City Hunter V2, Motor rugzak, MM93 Zwart-Rood Fluo-Marineblauw-Wit

City Hunter V2 MM93 Zwart-Rood Fluo-Marineblauw-Wit De City Hunter V2-motorrugzak is door Alpinestars ontworpen om zich in de stad van zijn meest functionele kant te tonen. De naam geeft het favoriete actieterrein weg, al blijven de functionele ontdekkingen verrassen. Er is over nagedacht, over de City Hunter V2-motorrugzak. Het is niet nodig om een goed concept helemaal opnieuw uit te vinden, en toch is deze motorrugzak in alle compactheid zeer praktisch ontworpen. Beginnen doen we bij het begin, en aan de buitenzijde. De nieuwe opstelling van de rugvulling en schouderbanden zorgen voor een optimale luchtstroom en ventilatie. De rugzijde van de City Hunter V2-motorrugzak bestaat zo goed als volledig uit 3D-luchtgaas en dat vertaalt zich in meer comfort. De voorzijde van de City Hunter V2 bestaat uit 420D polyfabric, een slijt- en scheurvast materiaal dat tegelijk zeer flexibel en zacht blijkt te zijn. Geen ‘harde’ of ruwe motorrugzak dus, wel stevig en solide. De onderzijde is voorzien van een extra laag materiaal. De afneembare taille- en borstbanden (met magnetische sluiting) zorgen voor een aanpasbare en veilige pasvorm. Zeker onderweg, op de motorfiets, zijn dit verschilmakers. De schouderbanden zijn verstelbaar en voorzien van een quick release-gespsysteem. Praktisch en veilig. De eigenlijke opbergruimte bestaat uit twee ruime en georganiseerde vakken. Je sluit en opent ze door middel van telkens twee trekkers. Kan je die aan elkaar vastmaken om je rugtas te sluiten? Wellicht, maar dan ga je voorbij aan het feit dat een motorrugzak als deze gewoon op je rug hoort en niet achtergelaten wordt op de motorfiets. Links en recht mag je er nog een (kleiner) opbergvakje aan toevoegen. In totaal levert dat 22 liter op, al moet je dus wel rekening houden met het feit dat hier een aantal zaken zoals een laptop of die sleutelbos hun vaste plek zullen (moeten) krijgen. Dit is geen roltas, wel een gestructureerde motorrugzak. Het voorste van de twee grotere opbergvakken bevat een regenhoes. Die maak je door middel van een verankeringssysteem met lusjes vast. De plaats waar bij andere motorrugzakken vaak een regenhoes zit – onderaan de motorrugzak – biedt hier dan weer een motorhelmhouder. Op zie manier bevestig je die motorhelm na aankomst gewoon aan de buitenzijde van de motorrugzak, waarna je beide handen vrij hebt. Voor het compacte formaat (44 cm x 30 cm x 16 cm) is dit een aangename, praktische en comfortabele motorrugzak die behoorlijk wat opbergruimte ter beschikking heeft.

EUR 129.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart

Protectorjas Bionic Action V2 Zwart Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Stella Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart-Cyaan

ALPINESTARS Protectorjas Stella Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zwart-Cyaan

Protectorjas Stella Bionic Action V2 Zwart-Cyaan Met de Stella Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot L) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Zand-Zwart-Tangerine

Protectorjas Bionic Action V2 Zand-Zwart-Tangerine Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS Protectorjas Bionic Action V2, Protectievest of harnas voor op de motor, Grijs-Zwart-Geel Fluo

Protectorjas Bionic Action V2 Grijs-Zwart-Geel Fluo Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit harnas is kleiner, strakker, een beetje nauwer dan we gewoon zijn. Een maatje groter kiezen kan geen kwaad. Met de Bionic Action V2 protectievest heb je één onderdeel van het motorrijden al zeker gecoverd: impactbescherming. Los van wat je daarboven of -onder nog aantrekt, protectoren zijn er voldoende én voldoende op niveau. Deze V2 is bovendien een opvolger van het origineel, en de rug- en borstprotectoren in nieuwe ‘Cell Technology’ zijn daar het bewijs van. Dit is en blijft een licht en comfortabel ‘jasje’ dat – behalve de protectoren – vooral uit elastische mesh bestaat. De honingraatprotectoren zijn net zo goed lichtgewichten en volgen in grote mate de vorm van het lichaam. Dit is Alpinestars, wat toch een garantie is op het vlak van kwaliteit en de mate van bescherming waarop je mag rekenen. De vernieuwde Cell Technology in de borst- en rugprotectoren koppelt een geperforeerde schaal aan veel bescherming en houdt dus meteen het lichaam ook voldoende koel. CE-gecertificeerde schouder- (level 1), elleboog- (level 1), rug (level 1) en borstprotectoren (level 2), dat is zowat het hele gamma impactbescherming in één handige combinatie. Zonder ballast en met een focus op comfort: geventileerde protectoren, schuimrubber waar nodig, verstelbare riemen, mogelijkheden om te combineren met de BNS-brace, een elastische niergordel, slijtvaste cordura-panelen voor extra bescherming, verschillende maten (S tot XXL) … het moet echt al heel raar lopen om dit niet heel aangenaam en makkelijk te vinden. Draag je dit alleen? Doorgaans niet. Ideaal is het protectievest onder een hoodie, motorcross-shirt of gewone jas. Hier een motorjas overheen trekken, is teveel van het goede en er niks overheen dragen, is toch ook net dat niet.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Stella Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie dames, Zwart

ALPINESTARS Stella Chrome Sport Hoodie, Motorhoodie dames, Zwart

Stella Chrome Sport Hoodie Zwart Met chroom heeft de Stella Chrome Sport weinig te maken. Of het moet gaan over de hoeveelheid chroom op je motorfiets. Dit is een echte hoodie: casual, stijlvol, van een motorkledingmerk. O ja, en volwaardig motormateriaal. Je mag hier niet alleen perfect legaal mee op je motorfiets stappen, je beschermt jezelf ook effectief met de Stella Chrome van Alpinestars. Een belangrijke nuance. Maar eerst even naar boven wijzen, naar de ‘Stella’ die in de wereld van de Alpijnse sterren altijd extra de focus op de vrouwelijke anatomie leggen. Concreet betekent het in dit geval: een gecentreerde snit en een hoodie die de vrouwelijke pasvorm zowat perfect omarmt. Uitsluitend voor de motorrijdsters dus. Nou ja. Ook als de motor thuis blijft staan, is het geen straf om met de Stella Chrome Sport onderweg te zijn. Die dubbele inzetbaarheid is net de grote meerwaarde van een motorkledingstuk als dit. De buitenzijde ziet er stijlvol en casual uit, de aramideversterkingen op de schouders, ellebogen en rug garanderen een hoge mate van slijtvastheid en mocht het dan toch nodig zijn, kan je altijd rekenen op de Nucleon Flex Plus-impactbescherming op de schouders en ellebogen. De rugzijde bevat standaard een compartiment waar je probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpast, mocht je dat wensen. De centrale rits, twee steekzakken, de gebreide taille en dito mouwuiteinden, hoe je het ook draait of keert, dit blijft op het eerste zicht vooral veel hoodie. Het luikje ‘motor’ is minder zichtbaar. Maar het is er dus wel degelijk. Het lijkt evident: snelheidsrecords breken, daarvoor dient dit niet. De Stella Chrome is een stadsbewoner. Met een voorkeur voor beter weer. Opstappen, afstappen, een terras, winkel, het werk, een stuk te voet, weer opstappen … die dingen. Een goede motorjeans en een paar motorschoenen-die-op-sneakers-lijken maken de combinatie compleet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Motorjeans heren, Rinse Blue

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Motorjeans heren, Rinse Blue

Copper V3 Denim Pants Rinse Blue De Copper V3-motorjeansbroek is amper te onderscheiden van een traditionele jeansbroek. Dit is nochtans een topmotorbroek: één laag stretch-denim, versterkt met aramide en drievoudige naden om de zaak bij elkaar te houden. Bij veel motorjeansbroeken zie je dat de motor niet echt veraf staat. Alpinestars levert een inspanning om daar verandering in te brengen. Dit is een motorjeansbroek met alle allures van een ‘gewone’, stijlvolle jeans. En toch … de knieën zijn voorgevormd en de achterzijde van de taille is opnieuw vormgegeven om je een betere bescherming te gunnen. De snit is – voor modekenners – ‘regular straight fit’. De doorsneeman zal zich meer kunnen voorstellen bij ‘recht naar beneden’. Laat je overigens niet misleiden door het stretchend denim, er is ruimte in de Copper V3. Het stretchende komt vooral tot uiting op de motorfiets, wanneer je merkt dat je op geen enkel moment gehinderd wordt. Het is niet de bedoeling dat dit te strak om je benen zit. Het loopt weliswaar zeker niet wijd uit, toch moet dit – alweer – aanvoelen als ‘gewoon een jeansbroek’. De Copper V3 gooit weliswaar wat gewicht in de schaal, en dat boezemt dan weer vertrouwen in. Omdat zitten op een motorfiets natuurlijk nog iets anders is dan zitten op een stoel, integreert Alpinestars ter hoogte van het zitvlak toch die extra, zachte laag. Daar waar wrijving optreedt, en waar je zadel en je kont lange tijd contact maken. Een comfort-verhogend element dus. Samen met de ergonomische constructie die rekening houdt met het buigen van de knie levert dat een knap resultaat op. Zowel visueel als inhoudelijk. Die dubbele laag is overigens niet te vergelijken met de motorjeansbroeken van de eerste generatie, waarin je jezelf een ongeluk zweette. Ze creëert wel extra body en stevigheid. Standaard kan je qua impactbescherming rekenen op een paar CE-gecertificeerde Nucleon Flex Plus-knieprotectoren die uitblinken door hun eenvoudig, praktisch en dun profiel. Ze zijn in drie hoogtes verstelbaar. Heupprotectie inpassen kan, maar blijft optioneel. De aramidevezel in de knie- en heupgebieden beschermt extra. Een Copper V3 is voorzien van alle opbergzakken die je in een (motor)jeansbroek verwacht. Vijf stuks dus. Ook de riemlussen en de typerende knoop-met-rits voelen vertrouwd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 193.45
1

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Motorjeans heren, Black Rinse

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Motorjeans heren, Black Rinse

Copper V3 Denim Pants Black Rinse De Copper V3-motorjeansbroek is amper te onderscheiden van een traditionele jeansbroek. Dit is nochtans een topmotorbroek: één laag stretch-denim, versterkt met aramide en drievoudige naden om de zaak bij elkaar te houden. Bij veel motorjeansbroeken zie je dat de motor niet echt veraf staat. Alpinestars levert een inspanning om daar verandering in te brengen. Dit is een motorjeansbroek met alle allures van een ‘gewone’, stijlvolle jeans. En toch … de knieën zijn voorgevormd en de achterzijde van de taille is opnieuw vormgegeven om je een betere bescherming te gunnen. De snit is – voor modekenners – ‘regular straight fit’. De doorsneeman zal zich meer kunnen voorstellen bij ‘recht naar beneden’. Laat je overigens niet misleiden door het stretchend denim, er is ruimte in de Copper V3. Het stretchende komt vooral tot uiting op de motorfiets, wanneer je merkt dat je op geen enkel moment gehinderd wordt. Het is niet de bedoeling dat dit te strak om je benen zit. Het loopt weliswaar zeker niet wijd uit, toch moet dit – alweer – aanvoelen als ‘gewoon een jeansbroek’. De Copper V3 gooit weliswaar wat gewicht in de schaal, en dat boezemt dan weer vertrouwen in. Omdat zitten op een motorfiets natuurlijk nog iets anders is dan zitten op een stoel, integreert Alpinestars ter hoogte van het zitvlak toch die extra, zachte laag. Daar waar wrijving optreedt, en waar je zadel en je kont lange tijd contact maken. Een comfort-verhogend element dus. Samen met de ergonomische constructie die rekening houdt met het buigen van de knie levert dat een knap resultaat op. Zowel visueel als inhoudelijk. Die dubbele laag is overigens niet te vergelijken met de motorjeansbroeken van de eerste generatie, waarin je jezelf een ongeluk zweette. Ze creëert wel extra body en stevigheid. Standaard kan je qua impactbescherming rekenen op een paar CE-gecertificeerde Nucleon Flex Plus-knieprotectoren die uitblinken door hun eenvoudig, praktisch en dun profiel. Ze zijn in drie hoogtes verstelbaar. Heupprotectie inpassen kan, maar blijft optioneel. De aramidevezel in de knie- en heupgebieden beschermt extra. Een Copper V3 is voorzien van alle opbergzakken die je in een (motor)jeansbroek verwacht. Vijf stuks dus. Ook de riemlussen en de typerende knoop-met-rits voelen vertrouwd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 193.45
1

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Motorschoenen, Zwart-Donker Grijs-Helder Rood

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Motorschoenen, Zwart-Donker Grijs-Helder Rood

Faster-3 Rideknit Zwart-Donker Grijs-Helder Rood Er was de Faster. En de Faster 2. De Stella Faster voor dames en de Vented-uitvoering voor warmbloedige voeten. En nu is er de Faster 3 – Rideknit. Topschoen. En we leggen kort uit waarom. Alle kennis en ervaring uit vorige Faster-uitvoeringen zou voor veel producenten al een pluim op de hoed zijn. Dit is evenwel Alpinestars, waar wel al een en ander aan boord was als het over kennis en ervaring gaat. Vandaar dat de Faster 3 een wel heel erg performante zomerschoen is geworden. De ventilerende panelen zijn ruim aanwezig en bestaan uit gebreide mesh. Jawel. Je ziet dat er trouwens niet aan, maar deze Faster 3 ontleent er wel zijn Rideknit-naam aan. Voor de rest is dat weinig relevant. De combinatie van de mesh met geavanceerde en gelaste microvezel levert een buitenlaag op die tegen meer dan een enthousiaste rit kan. En die bovendien optimaal ademend en comfortabel blijft. Ook als je op een zeer actieve manier onderweg bent, laat de opbouw van de Faster 3 ergens wel rijwind toe. Niet verwonderlijk, want Alpinestars verdiende zijn strepen in de racerij en op het circuit. Dat merk je als je de lijst kenmerken van de Faster 3 wat beter bekijkt. De gelaste microvezels om een beter motorcontact te hebben. Een uitsparing ter hoogte van de achillespees voor beweeglijkheid. Ondanks dat, veel ondersteuning en een zachte padding op de enkel. Een uitwendige TPR-teenslider. Een uitwendige TPR-hielslider. De asymmetrische teen die – ook zonder schakelversteviging – toelaat stevig doorheen de versnellingen te gaan. We hebben het dan nog niet eens gehad over de ook al zeer prominente bescherming in de vorm van enkelprotectie of de versterkte teen en hiel. Over de slijtvaste zool met ingewerkte metalen strip. Over de aandacht die overal gegaan is naar comfort en detail. De Faster 3 is een topper in wording. Een zomerschoen waarmee je zowel op als naast de motor een sprintje kan trekken en overal stijlvol mee mag verschijnen. De Alpinestars Faster 3 open en sluit je door middel van veters, waarvan je de lusjes verstopt onder de velcrosluiting. Die combinatie laat je toe de schoen perfect op maat af te stellen.

EUR 166.46
1